液壓換向閥中位機(jī)能特點(diǎn)及應(yīng)用實(shí)例

        中位機(jī)能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。采用不同形式的滑閥會(huì)直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此，在進(jìn)行工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)該機(jī)械的工作特點(diǎn)選取合適的中位機(jī)能的換向閥。

一、Ｏ型中位的換向閥符號(hào)為：

其中Ｐ表示進(jìn)油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理：

在中位時(shí)，各油口全封閉，油不流通。

機(jī)能特點(diǎn)：

１、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉，工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動(dòng)，即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，因而不能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。

２、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)，因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)回油腔中充滿(mǎn)油液，可以起緩沖作用，當(dāng)壓力油推動(dòng)工作機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，因油阻力的影響而使其速度不會(huì)太快，制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大。

３、油泵不能卸載。

４、換向位置精度高。 

應(yīng)用實(shí)例：

二、Ｈ型中位的換向閥符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

在中位時(shí)，各油口全開(kāi)，系統(tǒng)沒(méi)有油壓。

機(jī)能特點(diǎn)：

１、進(jìn)油口Ｐ、回油口Ｔ與工作油口Ａ、Ｂ全部連通，使工作機(jī)構(gòu)成浮動(dòng)狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動(dòng)，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。

２、液壓泵可以卸荷。

３、從停止到啟動(dòng)有沖擊。因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)停止時(shí)回油腔的油液已流回油箱，沒(méi)有油液起緩沖作用。制動(dòng)時(shí)油口互通，故制動(dòng)較Ｏ型平穩(wěn)。

４、對(duì)于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機(jī)能的滑閥不能W全保證活塞處于停止?fàn)顟B(tài)。

應(yīng)用實(shí)例：

三、Ｍ型中位的換向閥符號(hào)為  

在中位時(shí)，工作油口Ａ、Ｂ關(guān)閉，進(jìn)油口Ｐ、回油口Ｔ直接相連。

機(jī)能特點(diǎn)：

１、由于工作油口Ａ、Ｂ封閉，工作機(jī)構(gòu)可以保持靜止。

２、液壓泵可以卸荷。

３、不能用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。

４、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)。

５、制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大。

６、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。 

應(yīng)用實(shí)例：

四、Ｙ型中位的換向閥符號(hào)為 

機(jī)能特點(diǎn)：

１、因?yàn)楣ぷ饔涂冢?、Ｂ與回油口Ｔ相通，工作機(jī)構(gòu)處于浮動(dòng)狀態(tài)，可隨外力的作用而運(yùn)動(dòng)，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。

２、從停止到啟動(dòng)有些沖擊，從靜止到啟動(dòng)時(shí)的沖擊、制動(dòng)性能０型與Ｈ型之間。

３、油泵不能卸荷。

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