GS-11位移傳感器是為測量提升機制動閘瓦的間隙（位移）而設計的一種傳感器。其外形為鋁合金材質(zhì)，一體化結構，安裝方便，應用于工業(yè)自動化設備配套及機械行業(yè)的位移測量和過程控制。

GS-11位移傳感器 提升機盤型制動間隙檢測

閘瓦磨損開關，絞車制動裝置是礦用絞車的重要組成部分，是為檢測和控制提升機盤形制動器的閘瓦間隙而設計的。閘瓦磨損保護的正確與否直接關系到絞車的正常運行。

GS-11位移傳感器 提升機盤型制動間隙檢測

絞車制動裝置是礦用絞車的重要組成部分。閘瓦磨損保護的正確與否直接關系到絞車的正常運行?？刂谱儔浩鬏敵鲭娏鹘?jīng)整流橋整流后輸出為直流電，直流電負極接地，正極連接觸針電極，觸針電極與制動盤之間有間隙，報敬繼電器控制時間繼電器與聲光敬報器電路的開合，指示燈與蜂鳴器并聯(lián)在一起。我公司生產(chǎn)的閘瓦磨損開關可以完成對閘瓦間隙的檢測（使用常閉觸點）和碟簧破損（使用常開觸點）的監(jiān)控。

絞車制動裝置是礦用絞車的重要組成部分。閘瓦磨損保護的正確與否直接關系到絞車的正常運行。

閘瓦間隙的調(diào)整設定：
將液壓站油壓升到開閘油壓后，將閘瓦間隙調(diào)整到1～1.5mm，然后調(diào)整如圖上1調(diào)整螺釘，讓行程開關的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳喜⒅敝谅牭介_關發(fā)出嘀噠聲響即停，此時的常閉觸點發(fā)生斷開狀態(tài)，此時的開關狀態(tài)進行固定，利用常閉觸點對閘瓦間隙量進行控制。當閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達到2.2mm時，開關狀態(tài)即發(fā)生變化，即行程開關已斷開的常閉又進行閉合，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號到報敬裝置進行報敬。