產(chǎn)品介紹

液壓聯(lián)軸器–渦輪聯(lián)軸器

TRANSFLUID聯(lián)軸器（K系列）是一種恒定填充類型，包括三個主要元件：

驅(qū)動葉輪（泵）安裝在輸入軸上。

從動葉輪（渦輪）安裝在輸出軸上。

蓋，法蘭連接到輸出葉輪，并有油密密封。

前兩個元素既可以用作泵也可以用作渦輪機(jī)。

恒定填充流體聯(lián)軸器：工作條件

TRANSFLUID恒定填充液力偶合器是一種流體動力傳動裝置。

葉輪的性能類似于離心泵和水輪機(jī)。泵（例如，電動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)）的動能輸入動力傳遞給聯(lián)軸器油。機(jī)油通過離心力跨過渦輪機(jī)葉片朝聯(lián)軸器外部移動。

這會吸收動能并產(chǎn)生一個始終等于輸入扭矩的扭矩，從而導(dǎo)致輸出軸旋轉(zhuǎn)。由于沒有機(jī)械連接，因此磨損幾乎為零。效率僅受泵與渦輪之間的速度差（滑差）影響。

滑動對于聯(lián)軸器的功能至關(guān)重要：沒有滑動就無法傳遞扭矩！從中可以推算出功率損耗的滑差公式如下：

滑差％=（（輸入速度-輸出速度）/輸入速度）x 100

在正常條件下（標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載），滑差可在1.5％（大功率）到6％（小功率）之間變化。

TRANSFLUID恒定填充液力偶合器遵循所有離心機(jī)的定律：

傳遞的轉(zhuǎn)矩與輸入速度的平方成正比；

發(fā)射功率與輸入速度的立方成正比；

發(fā)射功率與電路外徑的五分之一功率成正比。

K系列聯(lián)軸器使用油進(jìn)行工作，但根據(jù)要求也可用于水操作。

它們還可以通過指令94/9 / EC（Atex）的認(rèn)證，涵蓋所有類別。

KPTO：可變填充液聯(lián)軸器

KPTO是一種可變填充液力偶合器，裝在一個通過SAE外殼連接到柴油機(jī)的盒子中。KPTO旨在滿足將傳統(tǒng)動力輸出裝置的技術(shù)特征與液力偶合器的性能相結(jié)合的單元的市場需求。

KPTO可變填充液力偶合器具有一個由柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的一體式進(jìn)料泵。

遠(yuǎn)程電動開-關(guān)閥允許在打開時給液力偶合器回路供油，而在關(guān)閉時允許通過位于液力偶合器外圍的孔快速排油。

持續(xù)保證強(qiáng)制軸承潤滑。

KPTO系列適用于功率高達(dá)1000 kW的功率。

發(fā)動機(jī)飛輪通過彈性聯(lián)軸器連接到KPTO輸入。輸出軸可以通過彈性聯(lián)軸器，萬向軸或皮帶輪連接到從動機(jī)器。

標(biāo)準(zhǔn)配件包括：供油泵，帶壓力和溫度表的機(jī)油濾清器，ON-OFF電動閥，機(jī)油溫度開關(guān)和機(jī)油位指示器。

可選配件包括：水或空氣熱交換器，快速釋放閥，輸出皮帶輪，彈性聯(lián)軸器，萬向軸和萬向軸的輸出法蘭。

液壓聯(lián)軸器–特性

KPTO排水型液力偶合器允許發(fā)動機(jī)與負(fù)載斷開連接，從而具有以下優(yōu)點(diǎn)：

空載發(fā)動機(jī)預(yù)熱

啟動平穩(wěn)，無皮帶打滑

沖擊和過載保護(hù)

吸收振動

高徑向負(fù)載能力

電動閥遙控

負(fù)載定位

由于主要附件的外部安裝，例如機(jī)油濾清器，進(jìn)料泵和控制閥，價格低廉且易于維護(hù)

由于沒有摩擦片磨損，使用壽命更長