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在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)中，需要一種方法將高壓電池與車(chē)輛的其他部分?jǐn)噙B接。專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來(lái)一直是執(zhí)行此功能的方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持在負(fù)載下斷連接，而不受損壞。這是通過(guò)使用帶有真空封裝觸點(diǎn)的繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這些接觸器通常充滿(mǎn)惰性氣體，包圍觸點(diǎn)以消除空氣。通常，在高壓電池系統(tǒng)中，需要三個(gè)接觸器：一個(gè)用于兩個(gè)主要電池導(dǎo)體，另一個(gè)更小的版本用于預(yù)充電功能

泵吸入管的高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿(mǎn)足計(jì)算值，力求簡(jiǎn)短，減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí)，不超過(guò)其允許汽蝕余量。每一個(gè)單獨(dú)的泵是工廠的流量和壓力測(cè)試作為后一步在我們的質(zhì)量過(guò)程。我們經(jīng)常從庫(kù)存和壽命測(cè)試中提取泵，以確保每個(gè)產(chǎn)品都符合Cat泵的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果是:質(zhì)量和性能你可以指望每次。

示波器用戶(hù)在進(jìn)行幅值/峰值等垂直量測(cè)量時(shí)，偶然遇到測(cè)量結(jié)果與預(yù)期稍有偏差，測(cè)量不夠準(zhǔn)確的問(wèn)題，使用戶(hù)對(duì)示波器的測(cè)量精度產(chǎn)生了質(zhì)疑，在這里說(shuō)說(shuō)示波器幅值/峰值等垂直量測(cè)量為什么出現(xiàn)測(cè)量偏差，針對(duì)這種現(xiàn)象將如何從而減少測(cè)量誤差?？蛻?hù)在使用示波器測(cè)量高頻信號(hào)、強(qiáng)電壓、微小信號(hào)或者電源紋波、噪聲等的幅值/峰值等垂直量時(shí)，測(cè)量值出現(xiàn)偏差，垂直量測(cè)量值偏小或偏大等，導(dǎo)致用戶(hù)對(duì)示波器測(cè)量準(zhǔn)確性產(chǎn)生質(zhì)疑。示波器測(cè)量疑問(wèn)示波器垂直量測(cè)量出現(xiàn)偏差的原因歸結(jié)為以下四點(diǎn)：低頻補(bǔ)償調(diào)節(jié)與否；示波器的底噪干擾對(duì)測(cè)量的影響；示波器的幅頻特性曲線差異；④示波器的垂直分辨率對(duì)測(cè)量的影響。