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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2019-11-20 08:53:29瀏覽次數(shù)：461
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,能源,電子/電池 |
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美國(guó)ROSS插裝閥系列雙閥
| 閥門(mén)功能 | 3/2 |
| 刺激 | 螺線(xiàn)管控制的 |
| 端口線(xiàn)程 | BSPP |
| 端口(輸入輸出) | 1/4 " |
| 電壓 | 24伏直流電 |
| 端口(排氣) | 1/4 " |
| 平穩(wěn)起動(dòng) | 沒(méi)有軟啟動(dòng) |
| 引腳配置 | 獨(dú)立連接器 |
| 測(cè)量 | 不帶儀表 |
| Cv(輸入輸出) | 0.7 |
| Cv(排氣) | 1.5 |
| 反饋可用性 | 包括 |
| 反饋類(lèi)型 | 位置傳感器 |
| 增加 | 基座安裝 |
| 螺線(xiàn)管連接器 | 喧鬧 |
| 傳感器連接器 | M8 |
| 入口壓力范圍 | 0至145 psig (0至10 bar) |
| 環(huán)境溫度范圍 | 40至120華氏度(4至50攝氏度) |
| 介質(zhì)溫度范圍 | 40至120華氏度(4至50攝氏度) |
| 流動(dòng)介質(zhì) | 過(guò)濾的空氣 |
| 重量: | 3.7磅(1.68千克) |
美國(guó)ROSS插裝閥系列雙閥
羅斯控制-超過(guò)90年的經(jīng)驗(yàn)
1919年的一個(gè)夜晚，叮當(dāng)作響的鐘聲和轟鳴的汽笛刺穿了夜空。經(jīng)過(guò)的消防車(chē)的緊迫性使鄰居們注意到附近街角發(fā)生的火災(zāi)。煙霧向上翻騰，消防隊(duì)員來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)：底特律無(wú)縫鋼管公司在一場(chǎng)火災(zāi)中失去了戰(zhàn)斗力。他們到達(dá)時(shí)，工廠(chǎng)已被大火吞噬。無(wú)論是消防隊(duì)員，還是那些拼命想保住飯碗的員工，都無(wú)法收回這座大樓。那天晚上，造成這種破壞的火花也帶來(lái)了一個(gè)新的機(jī)會(huì)。
羅斯控制公司（RossControls）的聯(lián)合創(chuàng)始人查爾斯A.羅斯（CharlesA.Ross）被底特律無(wú)縫公司（DetroitSeamless）聘用為這場(chǎng)大火發(fā)生時(shí)的工藝工程師。他一直在研究一種新的鋼管穿孔工藝，該工藝使用氣閥完成了幾個(gè)步驟。不幸的是，熊熊烈火熔化了他繼續(xù)這項(xiàng)工作所需的空氣閥。羅斯先生需要更換這些閥門(mén)，但由于它們是德國(guó)制造的，所以他損失慘重。di一次世界大戰(zhàn)對(duì)德國(guó)的制造業(yè)造成了嚴(yán)重傷害，因此任何試圖獲得所需替代品的努力都是徒勞的。羅斯先生，也就是*的“查理”，決定設(shè)計(jì)并制造自己的手動(dòng)閥門(mén)，以使生產(chǎn)再次運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)其他公司對(duì)這個(gè)新的穿孔過(guò)程感興趣并參觀(guān)了工廠(chǎng)時(shí)，他們注意到了他的氣閥。查理不滿(mǎn)足于簡(jiǎn)單復(fù)制德國(guó)閥門(mén)，他改變了設(shè)計(jì)，使閥門(mén)更耐用，更適合底特律無(wú)縫'的需要。他用鑄鐵制造了新的和改進(jìn)過(guò)的閥門(mén)，這種閥門(mén)可以承受高溫。查理的設(shè)計(jì)是一個(gè)六端口，提升式，手動(dòng)空氣閥。他制作了模型和芯盒，并鑄造了自己的身體和把手。查理使用1919年雪佛蘭發(fā)動(dòng)機(jī)的挺桿、彈簧和護(hù)圈作為他的di一款車(chē)型的內(nèi)部部件。今天仍在生產(chǎn)這種原始閥門(mén)的現(xiàn)代化版本。
更多產(chǎn)品詳見(jiàn)：德國(guó)Testo紅外分析儀
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