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規(guī)格 6 … 63
公稱(chēng)壓力 315 bar
大壓力 350 bar
閉式回路
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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羅克韋爾放大器 羅克韋爾接插線 羅克韋爾電源 羅克韋爾能量監(jiān)視 羅克韋爾檢測(cè)器 羅克韋爾軟件 羅克韋爾監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 羅克韋爾接頭 羅克韋爾接線端子 羅克韋爾操作器 羅克韋爾變送器 羅克韋爾缸 羅克韋爾電機(jī) 羅克韋爾繼電器 羅克韋爾熔斷器 羅克韋爾電纜 羅克韋爾互感器 羅克韋爾饋電保護(hù) 羅克韋爾限位開(kāi)關(guān) 羅克韋爾接觸器 羅克韋爾采集器 羅克韋爾加速度計(jì) 羅克韋爾電渦流 羅克韋爾掃描器 羅克韋爾斷路器 羅克韋爾光幕 羅克韋爾模塊 羅克韋爾控制器 羅克韋爾開(kāi)關(guān) 羅克韋爾驅(qū)動(dòng)器 羅克韋爾調(diào)節(jié)器 羅克韋爾傳感器 羅克韋爾變頻器
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易福門(mén)成像視覺(jué) 易福門(mén)流量計(jì) 易福門(mén)控制器 易福門(mén)傳送器 易福門(mén)容量計(jì) 易福門(mén)繼電器 易福門(mén)感應(yīng)器 易福門(mén)電纜 易福門(mén)光柵 易福門(mén)顯示器 易福門(mén)照明 易福門(mén)記錄儀 易福門(mén)變送器 易福門(mén)缸 易福門(mén)閥 易福門(mén)主機(jī) 易福門(mén)模塊 易福門(mén)監(jiān)控 易福門(mén)開(kāi)關(guān) 易福門(mén)斷路 易福門(mén)工具 易福門(mén)編碼器 易福門(mén)按鈕 易福門(mén)傳感器 易福門(mén)放大器
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德國(guó)力士樂(lè)rexroth 軸向柱塞定量泵
- 用于四象限操作
- 適合于啟動(dòng)/停止操作
- 適合于長(zhǎng)時(shí)間壓力保持操作
- 久經(jīng)驗(yàn)證的 A10 回轉(zhuǎn)體技術(shù)
- 可提供通軸驅(qū)動(dòng)
- 總效率高
- 斜盤(pán)式設(shè)計(jì)
德國(guó)力士樂(lè)rexroth 軸向柱塞定量泵
技術(shù)數(shù)據(jù)
技術(shù)參數(shù)表
規(guī)格 | 6 | 8 | 11 | 18 | 28 | 45 | 63 | |||
公稱(chēng)壓力 | pnom | bar | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 | |
大壓力 | pmax | bar | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | |
采用斜盤(pán)或斜軸設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵專(zhuān)門(mén)用于中高壓系列應(yīng)用。它們?cè)谠O(shè)計(jì)、性能范圍、和調(diào)節(jié)選項(xiàng)上都有許多不同，為移動(dòng)式和固定式應(yīng)用提供了理想的解決方案。
將力士樂(lè)泵設(shè)計(jì)為視圖的解點(diǎn)，為了給我們的用戶(hù)提供完整的產(chǎn)品組合，該位置上的所有產(chǎn)品均彼此兼容。我們的液壓泵產(chǎn)品包括軸向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、擺線泵、葉片泵、徑向柱塞泵及電液泵。
安裝說(shuō)明
概述
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須注滿(mǎn)液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后，也必須遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)?，軸向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。
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特別是在“傳動(dòng)軸向上”安裝位置處，必須*進(jìn)行注油和排氣操作，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。
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殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過(guò)高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。
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如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路，應(yīng)確保不會(huì)超過(guò)各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法保證這一點(diǎn)，必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。
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為了達(dá)到良好的噪音值，所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。
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在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運(yùn)行和冷啟動(dòng)時(shí)，油口 S 上的小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar.
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在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。
更多產(chǎn)品詳見(jiàn)：美國(guó)威格士VICKERS馬達(dá)