讓我們一起了解下Parker電液比例減壓閥VMY160K06TVIP特點與優(yōu)勢，Parker VMY 系列是比例減壓閥，具有 NG10 或 NG16 二種規(guī)格，調節(jié)非常，提高了液壓應用中的調節(jié)精度。它可以將壓力從 0 bar 到公稱壓力進行可變調節(jié)。閥由一個主閥芯和一個先導比例級組成。所需壓力通過放大器的指令信號進行設定。比例電磁鐵將放大器的電流轉換為先導閥芯的受力。典型應用是壓力系統(tǒng)、測試設備或配重系統(tǒng)。JIA性能可以與用于開環(huán)系統(tǒng)的數(shù)字放大器模塊 PCD00A-400 或用于閉環(huán)系統(tǒng)的 PWDXXA-40* 相結合。
當比例電磁鐵斷電時，主彈簧迫使主閥芯進入中位。A 口連接到 T 口。因此，減壓僅取決于外部排油管的背壓和/或油箱的壓力，可以相應地降低到 0 bar。P 通道的壓力將先導油通過流量控制閥傳送到先導級。當比例電磁鐵通電時，先導壓力在先導壓力區(qū)域增加，主閥芯克服彈簧力移動，直到 P-A 打開。此時A上的減壓調節(jié)壓力將在先導級上不斷比較實際壓力和設定壓力而穩(wěn)定在常值。閥芯被設計成使 B-A 在中位連接并打開，并在工作位置關閉。
ParkerVMY160K06TVIP電液比例減壓閥有 NG10 和 NG16 兩檔規(guī)格，可對減壓壓力從0 bar至額定壓力之間進行連續(xù)可變的調節(jié),導閥的開啟都是利用頂部的調節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節(jié)通道），經過導閥進入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節(jié)彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。
市場：
• 工業(yè)
• 機床
應用：
• 適用于一般液壓應用
• 機床
性能特點:
安裝形式 底板安裝
操作形式 先導
驅動 成比例的
重量（公斤） 2.8, 5.0
系列類型 壓力閥
特點與優(yōu)勢：
• 調節(jié)非常 - 高精度
• 高振蕩穩(wěn)定性 - 維護材料，提高產品質量
• 5 個壓力級 - 可進行微調
• 大多數(shù)變體的交貨時間短 - 不需要倉儲
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