影響REXROTH柱塞泵使用壽命需要怎么延長
    REXROTH柱塞泵使用過程中諸多因素影響其壽命,分析出影響液壓泵壽命的原因,才能地進行預(yù)防,才能延長使用壽命。
    REXROTH柱塞泵傳動技術(shù)被廣泛應(yīng)用,液壓泵則是液壓傳動系統(tǒng)中的zui重要的部件——液壓動力源。液壓泵的使用壽命直接影響工程機械的使用成本和使用效率,從而做液壓泵的使用和維護對提高機械設(shè)備的利用率,做液壓泵的使用和維修對提高機械設(shè)備的利用率,降低使用、維護成本,提高經(jīng)濟效益具有重大現(xiàn)實意義。
    REXROTH柱塞泵的使用壽命是指泵體內(nèi)零部件(密封件除外)損壞或者磨損而使液壓泵喪失使用功能前的運轉(zhuǎn)時間。影響液壓泵使用壽命的原因很多,除泵本身設(shè)計、制造等方面的原因外,現(xiàn)就日常作業(yè)過程中的易出現(xiàn)的問題進行分析、預(yù)防。
    1 禁止給冷液壓系統(tǒng)加載荷運行
    REXROTH柱塞泵在低溫條件下,流動性較差,加載后會使液壓泵內(nèi)缺油,使泵內(nèi)產(chǎn)生抽空現(xiàn)象(空氣被吸入)液壓油中產(chǎn)生的氣泡,油中的氣泡對液壓系統(tǒng)的危害是相當大的,主要有以下幾方面。
    系統(tǒng)工作不良。液壓油是液壓傳動系統(tǒng)中的動力傳動介質(zhì),純凈的液壓油,其壓縮率約為(5-7)×10-3m3/N即壓縮10Mpa時,體積僅被壓縮減少為0.625%,因此在般情況下,液壓系統(tǒng)中的油可以認定為非壓縮性流體,從而不考慮其壓縮性。但是液壓油中吸入空氣產(chǎn)生氣泡后,其壓縮率就會大幅度增加,使液壓油增加了很高的體積彈性系數(shù),嚴重地危害著系統(tǒng)的工作性,可使控制系統(tǒng)失靈,工作機構(gòu)產(chǎn)生間歇性運動等。由于氣泡引起的作業(yè)裝置誤動,還會發(fā)生機械事故,乃人身傷亡事故。
    局部油溫升高。氣體在瞬間被壓縮后,其溫度會急劇升高,氣泡在達到高溫后,便會使周圍的油燃燒,而空氣又是熱的不良導(dǎo)體,產(chǎn)生的熱不宜擴散,而油溫局部升高可帶來以下幾個不良后果。
    加速油的氧化。根據(jù)氧化機理可知,油溫在70℃以上時每升高10℃,其氧化的速度成倍遞增,油溫的升高是促使油氧化的主要原因。氧化后的油通常會生成酸性化合物,引起液壓系統(tǒng)中金屬件的腐蝕。所以更容易產(chǎn)生渣泥、鐵銹、金屬屑等機械雜質(zhì),而這些雜質(zhì)又作為氧化過程中的催化劑,使油液加速氧化,形成了惡性循環(huán)。般情況下油溫在70℃以下,具有很的化學(xué)穩(wěn)定性。
    REXROTH柱塞泵潤滑下降。良的油液能在金屬的摩擦表面形成牢固的油膜,油膜的強度和厚度主要決定于油品的。變質(zhì)后的油液其油膜強度不足以承受工作負荷的壓力,致使金屬表面互相接觸,從而導(dǎo)致摩擦力急劇增加,加速零件的磨損。
    加速密封件老化。液壓系統(tǒng)中采用的密封件均由不同化學(xué)成分的材料制成,不但要求與油液有的相容性,而且還要求有適當?shù)墓ぷ鳒囟?如果油溫超過密封件的正常耐熱溫度,便會使其加速老化,失去彈性。而導(dǎo)致密封性下降,使液壓系統(tǒng)泄油,壓力下降。
    導(dǎo)致氣蝕發(fā)生。油中的氣泡隨系統(tǒng)的運動被油液帶到高壓區(qū)域時,體積急劇縮小,使該局部壓力升高,可達數(shù)百個大氣壓力,這個局部沖擊可以引起系統(tǒng)壁面的氣蝕。這樣就會造成泵體內(nèi)部劃傷或使齒輪泵中的傳動軸發(fā)生斷裂,柱塞泵拉斷傳動軸密封圈等故障的發(fā)生。
    REXROTH柱塞泵為避免液壓系統(tǒng)油溫過低作業(yè)時產(chǎn)生的損害,在外部環(huán)境溫度起動設(shè)備時,必須堅持讓設(shè)備在空載條件下運行相應(yīng)的時間,待液壓油的油溫升60-70℃之間方可操作機械進行正常作業(yè)。當液壓油的油溫升80℃時應(yīng)立即停止作業(yè),此時作業(yè)就會發(fā)生高溫作業(yè)時易發(fā)生的各種危害。
    REXROTH柱塞泵在液壓系統(tǒng)中的主要作用是儲油、散熱和分離油中所含的空氣及消除泡沫,般工程機械的液壓系統(tǒng)的油箱是液壓泵zui大流量的2-3倍。并標有液壓油面的zui底、zui高位置。油面低于zui底位時,應(yīng)補充相同型號的油液,避免因油液不足將空氣吸入液壓泵,致使液壓泵磨損。但是油面也不能(在非工作狀態(tài)時)高于zui高油位。是影響油液空氣氣泡的消除。二是液壓系統(tǒng)內(nèi)油液全部回到油箱時造成泄油。同時檢查液壓油箱的通氣孔其暢通。是液壓油中的氣體分離后排掉。二是避免油箱封閉,液壓泵工作時油箱內(nèi)產(chǎn)生真空。