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美國MOOG穆格760系列流量控制閥優(yōu)勢銷售

美國MOOG穆格760系列流量控制閥適用于模擬信號的直接作用式流量控制沖洗系統(tǒng)改裝前閥。許多工廠有灰塵的空氣附近的液壓動力單元。有時,粉塵是腐蝕性的。在系統(tǒng)與大型氣流的水庫,Moog建議3微米呼吸過濾器。空氣污染物也收集了液壓缸的桿端,都或多或少吸入氣缸,取決于桿這些通常是收集在3微米低壓過濾器。在某些情況下,這可以導致癲癇發(fā)作的主要軸的襯套。然而,這是罕見的原因非常高的軸定位部隊使用。DDV飛行員閥門更敏感比2階段對泥沙淤積飛行員閥門,因為較低的驅動力量。淤泥影響閥門的使用壽命由侵蝕計量尖銳的邊緣滑閥和襯套(分辨率)和磁滯。漂移與溫度或時間。頻率響應(必須是3到倍最慢的元素系統(tǒng))。

如果閥門與數(shù)字電子技術和現(xiàn)場總線接口,各種數(shù)字或模擬傳感器可以直接連接到閥門。傳感器信號可以通過現(xiàn)場總線分布式的閥。個人數(shù)字閥系列目錄和手冊。傳感器的位置放置在致動器的輸出可以消除許多(不含二級彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)和控制問題，但可能無法提供所需精度在點。PLC/軸控制器控制的動態(tài)電子通常比伺服閥的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)。因此,他們可以被忽視。一些數(shù)字系統(tǒng),然而高彈簧剛度和由此產(chǎn)生的中心力量,加上外力(即。由于污染、流作用力,摩擦力),必須克服。在仰泳中心位置,彈簧力增加了運動的力量流動保持液壓橋平衡。供應壓力應設置;因此,壓力降閥等于三分之一的供應壓力。流量應包括連續(xù)飛行員保持流動液壓橋平衡。大多數(shù)人都零調(diào)整螺絲/電位計。

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除了閥門與數(shù)字車載電子產(chǎn)品,沒有其他的調(diào)整是有可能的,除了零調(diào)整。的這種調(diào)整的風格隨不同的閥門。力矩馬達/導閥精密設備。不要試圖刪除或拆除。和昂貴的損害的結果。打開閥門的直線力電機可能轉變,從而導致在故障情況下危險軸運動。同樣,不要試圖拆卸軸的主要階段Moog服務。此外,閥之間不應該換閥,因為主要的階段Moog不會部分修復閥。我們的政策總是返回閥到原來的規(guī)范。如果閥門功能是至關重要的,一個備用伺服比例閥。多余的應安裝的閥門和航運板塊中刪除的刪除閥門。閥門應安裝的閥可能產(chǎn)生故障配件如果不小心后不久大與大約40微米以上的顆粒可以在伺服閥的試驗階段過濾器屏幕上。顆粒較小的通常會通過。

技術參數(shù)：

額定流量：0.5至60 l/min（0.125至15 gpm）

額定壓力：210 bar（3,000 psi）

額定信號：8至200 mA

安裝規(guī)范：規(guī)格04（ISO 10372-04-04-0-92

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