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EMG控制面板的原理
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EMG控制面板的原理
EMG伺服閥 | SV1-10/4/120/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/32/315/1 |
EMG伺服閥 | SV1-10/32/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/16/315/6 |
EMG控制面板 | SPC 16 ECU01.2 |
EMG檢測光頭 | BK21.03 |
EMG高頻燈保護管 | LIC480/01 |
EMG電液推桿 | EDC 100/30 II W5 X31 |
EMG電液推桿 | ED 2000-120 |
EMG電液推桿 | Ed 50/6 |
EMG電液推桿 | ED 2000-120 |
EMG電液推桿 | EB220-50/2 Ⅱ |
EMG電位計 | 0827CCWCWS8146R5KL.1 |
EMG電動執(zhí)行機構 | DIM1000 B3-160 |
EMG電動執(zhí)行機構 | DIM120+DS1600-S-DCBP |
EMG電動執(zhí)行機構 | DMCR30-B3-16 |
EMG電動執(zhí)行機構 | MSG25R |
EMG電動執(zhí)行機構 | MSG300R |
EMG電動執(zhí)行機構 | DIM500+MSG4000-S |
EMG電動執(zhí)行機構 | DIM500+MSG4000-S |
EMG電動執(zhí)行機構 | VKI 3-11-200/850/450/M/E/ |
EMG電動執(zhí)行機構 | DPIM299-B-24-DPV2-SM-005DCG |
EMG電動閥門 | DN100型號:DPIM150-002DCG |
EMG CPC光源發(fā)生器 | LLS1075.01,24V 測量范圍:1;規(guī)格:24V |
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制動器
使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸,制動器通常裝在設備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化,并由專業(yè)工廠制造以供選用。
制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。①摩擦式制動器??恐苿蛹c運動件之間的摩擦力制動。按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等;按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態(tài),需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態(tài),需施加外力方可制動);按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。制動器的結構型式②非摩擦式制動器。主要有磁粉制動器(利用磁粉磁化所產生的剪力來制動)、磁渦流制動器(通過調節(jié)勵磁電流來調節(jié)制動力矩的大?。┮约八疁u流制動器等。
使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據(jù),其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能直接影響制動過程,而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
制動器安裝在電動機的轉軸上,用來制動電動機的運轉, 使其運行或起升機構內能夠準確可靠的停容在預定的位置上。 常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器,簡稱短沖程制動器( 單相制動器);彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器, 簡稱長沖程制動器(三相制動器);液壓推桿式雙閘瓦制動器, 簡稱推桿式制動器三種。
EMG控制面板的原理
伺服電機制動器,又稱抱閘,是得電釋放的一個元件,一般選擇帶有制動器的伺服電機后,是和電機一體的。一般采用DC24V電源動作。
主要用于斷電后,鎖住伺服電機轉子軸。
一般用于垂直伺服軸上面,防止突然斷電,垂直負載由于重力作用會帶動電機旋轉下滑,從而產生危險。
有時候不止兩個,比如雙梁行車,大車行走2個;小車行走1個;主鉤一個;付鉤一個。
制動裝置是保證起重機正確、可靠和安全運行的重要部件。起升機構的制動裝置保證了吊物休止位置,并且在起升機構休止運行后能使吊物保持在該位置,起到阻止重物著落的補用。運行機構及其他機構的制動裝置除用來實現(xiàn)泊車及保持在停留位置外,在某種特殊清況下,還可根據(jù)工作需要實現(xiàn)降低或調節(jié)機構運行速度。起升機構的制動裝置在工作時,應能支持住額定起重量的吊物。
制動裝置的作用主要是:
支持---保持不動;
休止---用摩擦消耗運動部門的動能,以一定的減速度使機構休止下來;
落重---制動力與重力平衡重物以恒定的速度下降。
凡動力驅動的起重機,其起升、變幅、運行、旋轉機構都必需裝設制動裝置。起升機構、變幅機構必需安裝常閉式制動裝置。吊運熾熱金屬或其他危險品的起升機構及發(fā)生事故會造成重大危險損失的起升機構,每套獨立的驅動裝置都應裝設兩套支持制動器。常閉式抱塊制動器的工作狀態(tài)是:它通電時松閘,斷電時制動。它常常處于閉合狀態(tài),比較安全,一般用于起重運輸機械。常開式抱塊制動器工作狀態(tài)是通電時制動,斷電時松閘。常用于機動車輛的制動,如汽車防抱死制動系統(tǒng)(簡稱 ABS)等
在吊運危險物料時起重機的起升機構上為什么要安裝兩個制動器
答:一般起重機的起升機構安裝一個制動器,而吊運危險物料(例如鋼水包)的起重機則往往安裝兩個制動器,每個制動器都要保證單獨施展其可靠性。防止萬一某個制動器失效時,另一個可以接替施展安全功能作用,以保證起重機安全可靠地進行功課。
EMG控制面板的原理
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