布赫齒輪泵-*

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內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的區(qū)別

內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的區(qū)別為：組成不同、原理不同、泄漏量不同。專

一、組成不同

1、內嚙合齒屬輪泵：內嚙合齒輪泵由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。

2、外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵由外嚙合主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。

二、原理不同

1、內嚙合齒輪泵：內嚙合齒輪泵采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

2、外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵采用密封容積變化的原理，殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔。齒輪按圖示旋轉時，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油腔，隨著齒輪嚙合，在左側形成壓油腔。嚙合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。

三、泄漏量不同

1、內嚙合齒輪泵：內嚙合齒輪泵排出壓力低，泄漏量小。

2、外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵排出壓力高，泄漏量大。

齒輪泵不管是水齒還是外齒，原理都是一樣的，都是通過齒輪在泵體腔中旋轉相對嚙合，當齒專輪張開的屬時候齒腔增加，吸油腔吸油，齒輪齒槽中含油與泵體腔璧被送入排油腔，齒輪之間嚙合將油擠出齒槽，使排油腔壓力增加而將油排出。如此不斷循環(huán)，起到供油的作用。

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齒輪泵的結構特點

齒輪泵因受其自身結構的影響，在結構性能上其有以下特征。

困油的現(xiàn)象

齒輪泵要平穩(wěn)地工作，齒輪嚙合時的重疊系數(shù)必須大于1，即至少有一對以上的輪齒同時嚙合，因此，在工作過程中，就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內，如圖所示，這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。圖(a)到(b)，密封容積逐漸減??；圖(b)到(c)，密封容積逐漸增大；圖（c）到（d）密封容積又會減小，如此產生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產生瞬間高壓，密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通，油液將從縫隙中被擠出，導致油液發(fā)熱，軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用；若密封容積增大時，無油液的補充，又會造成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來，產生氣穴，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

困油現(xiàn)象使齒輪泵產生強烈的噪聲，并引起振動和汽蝕，同時降低泵的容積效率，影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命。消除困油的方法，通常是在兩端蓋板上開卸槽，見圖2.5（d）中的虛線方框。當封閉容積減小時，通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通，而封閉容積增大時，通過左邊的卸荷槽與吸油腔通，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通。

齒輪泵的困油現(xiàn)象及消除措施

徑向不平衡力

在齒輪泵中，油液作用在輪外緣的壓力是不均勻的，從低壓腔到高壓腔，壓力沿齒輪旋轉的方向逐齒遞增，因此，齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用，工作壓力越高，徑向不平衡力越大，徑向不平衡力很大時，能使泵軸彎曲，導致齒頂壓向定子的低壓端，使定子偏磨，同時也加速軸承的磨損，降低軸承使用壽命。為了減小徑向不平衡力的影響，常采取縮小壓油口的辦法，使壓油腔的壓力僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內，同時，適當增大徑向間隙，使齒頂不與定子內表面產生金屬接觸，并在支撐上多采用滾針軸承或滑動軸承。

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