日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列安裝方式
在使用SMC氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用安裝方式，都務必保證缸體不產(chǎn)生變形，且SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。

日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列安裝方式

SMC帶導桿的氣缸安裝之后，將投入正常的工作當中。氣缸的工作主要是壓力化為動力的一個過程，在運行的工作壓力范圍之內(nèi)，要先沒有壓力的運行狀態(tài)下，嘗試2~3次，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力。緩沖帶是轉(zhuǎn)角SMC氣缸中，常用的一個輔助器械，在工作之前，就應該使用它。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到阻力的位置上。SMC氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的阻力，直到調(diào)節(jié)到合適的位置為止。當所有程序都完成之后，還要在螺栓和連接的地方加上潤滑油，這樣能起到緩沖阻力，減少摩擦，延長機械壽命的作用。
在使用SMC氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用安裝方式，都務必保證缸體不產(chǎn)生變形，且SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
SMC帶導桿的氣缸首先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進行微調(diào)，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其速度又不致撞擊缸蓋為宜。

日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列安裝方式

MGGLB25-150
MGGLB25-200
MGGLB25-200-HN
MGGLB25200M9BWL
MGGLB25-250
MGGLB25-250-RL
MGGLB25-250-RN
MGGLB25-300
MGGLB25-350
MGGLB25-450
MGGLB25-50
MGGLB25-500
MGGLB25-50-HL
MGGLB25-50-RL
MGGLB25-75
MGGLB25-75-C73L
MGGLB25-75-HL
MGGLB25-75-HN
MGGLB25-80
MGGLB32-100
MGGLB32-100-HN
MGGLB32-100-RN
MGGLB32-125
MGGLB32-125-HN
MGGLB32-125XC56
MGGLB32-150
MGGLB32150HNC56
MGGLB32-175
MGGLB32-200
MGGLB32-200-HL
MGGLB32-200-HN
MGGLB32-200-RN
MGGLB32-250
MGGLB32250HNC56
MGGLB32-300
MGGLB32-300-HL
MGGLB32-350
MGGLB32-400
MGGLB32-450
MGGLB3250150C11
MGGLB325050XC11
MGGLB32-50-HL
MGGLB32-50-RL