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全國維修美國進口MOOG伺服閥周期快價格低

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  • 上海茂碩機械設備有限公司
  • 2025-06-03 09:31:28
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【簡單介紹】

應用領域 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合
全國維修美國進口MOOG伺服閥周期快價格低
MOOG伺服閥作為汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的心臟,將電信號轉換成液壓信號輸出,進而控制調門動作,伺服閥性能的優(yōu)劣直接影響汽輪機的運行安全,本文針對MOOG伺服閥的類型、結構、原理及常見故障進行闡述。

【詳細說明】

全國維修美國進口MOOG伺服閥周期快價格低

MOOG伺服閥類型、結構、工作原理及常見故障介紹如下:

一、MOOG伺服閥的分類:

(1)按液壓放大級數(shù)可分為單級MOOG伺服閥,兩級MOOG伺服閥,三級MOOG伺服閥。

(2)按液壓前置級的結構形式,可分為單噴嘴擋板、雙噴嘴擋板式、滑閥式、射流管式和偏轉板射流式。

(3)按反饋形式可分為位置反饋式、負載壓力反饋式、負載流量反饋式、電反饋式。

(4)按電機械轉換裝置可分為動鐵式和動圈式。

(5)按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。

二、MOOG伺服閥結構及工作原理(以雙噴嘴擋板為例):

雙噴嘴擋板式力反饋二級MOOG伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達,由磁鐵、導磁體、銜鐵、控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結構對稱的二級液壓放大器,前置級是雙噴嘴擋板閥,功率級是四通滑閥?;y通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。

力矩馬達把輸入的電信號(電流)轉換為力矩輸出。無信號時,銜鐵有彈簧管支撐在上下導磁體的中間位置,力矩馬達無力矩輸出。此時,擋板處于兩個噴嘴的中間位置,噴嘴兩側的壓力相等,滑閥處于中間位置,閥無液壓輸出;若有信號時控制線圈產生磁通,其大小和方向由信號電流決定,磁鐵兩極所受的力不一樣,于是,在磁鐵上產生磁轉矩(如逆時針),使銜鐵繞彈簧管中心逆時針方向偏轉,使擋板向右偏移,噴嘴擋板的右側間隙減小而左側間隙增大,則右側壓力大于左側壓力,從而推動滑閥左移。同時,使反饋桿產生彈性形變,對銜鐵擋板組件產生一個順時針方向的反轉矩。當作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉矩、彈簧管反轉矩反饋桿反轉矩等諸力矩達到平衡時,滑閥停止移動,取得一個平衡位置,并有相應的流量輸出。

滑閥位移、擋板位移、力矩馬達輸出力矩都與輸出的電信號(電流)成比例變化。

三、MOOG伺服閥的常見故障:

1、力矩馬達部分

⑴線圈斷線:引起閥不動,無電流。

⑵銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內有雜物,引起閥門不動作。

⑶球頭磨損或脫落:原因是磨損,引起伺服閥性能下降,不穩(wěn)定,頻繁調整。

⑷緊固件松動:原因是振動,固定螺絲松動等,引起零偏增大。

⑸彈簧管疲勞:原因是疲勞,引起系統(tǒng)迅速失效,伺服閥逐漸產生振動,系統(tǒng)震蕩,嚴重的管路也振動。

⑹反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞,引起閥不能正常工作,零偏大,控制電流可能到最大。

2、噴嘴擋板部分

⑴噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降,分辨降率低,嚴重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。

⑵濾芯堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降,分辨率降低嚴重的引起系統(tǒng)擺動。

3、滑閥放大器部分

⑴刃邊磨損:原因是磨損,引起泄漏,流體噪聲大、零偏大、系統(tǒng)不穩(wěn)定。

⑵徑向濾芯磨損:原因是磨損。引起泄漏增大,零偏增大,增益下降。

⑶滑閥卡滯:原因是油液污染、滑閥變形。引起波形失真、卡死。

4、其他部分

密封件老化:壽命已到或油液不符。引起閥內外滲油,可導致伺服閥堵塞。

四、電液調節(jié)系統(tǒng)有MOOG伺服閥故障引起的常見故障:

1、油動機拒動

在機組啟動前做閥門傳動試驗時,有時出現(xiàn)個別油動機不動的現(xiàn)象,在排除控制信號故障的前提下,造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥卡澀。盡管在機組啟動前已進行油循環(huán)且油質化驗也合格,但由于系統(tǒng)中的各個死角是不可能循環(huán)沖洗,所以一些顆??赡茉谒欧y動作過程中卡澀伺服閥。

2、汽門突然失控

在機組運行過程中,有時在控制指令不變的情況下,汽門突然全開或全關,造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處,造成伺服閥突然向一個方向動作,導致油動機向一個方向運動到極限位置,使汽門失去控制。

3、汽門擺動

汽門擺動是較常見的故障現(xiàn)象,在排除控制信號故障的前提下,伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥的內漏大、分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定,均可能引起電調系統(tǒng)的擺動。伺服閥的分辨率增大,是伺服閥不能很快響應控制系統(tǒng)的指令,容易引起系統(tǒng)的超調,導致系統(tǒng)在一定范圍內不停調整,造成汽門擺動。伺服閥閥口磨損,不但引起伺服閥泄漏增大,而且會引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定,使伺服閥長期處于調整狀態(tài),嚴重時會引起汽門擺動。

4、油動機遲緩率大

造成此現(xiàn)象的原因很多,伺服閥的流量增益低,增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過大等,都可能增大油動機遲緩率。解決辦法是嚴格控制EH油質,定期檢查伺服閥。

5、 油動機關不到位

在控制信號和機械部分沒有問題的前提下,造成油動機關不到位的主要原因為伺服閥的零偏不對。

五、總結:

電液伺服閥的工作狀態(tài)對于機組的安全運行至關重要,日常對于伺服閥的維護、保養(yǎng)嚴格按照要求執(zhí)行,EH油質按照要求化驗、濾油,確保油質達標,保證伺服閥正常工作。

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