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濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司
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汽車伸縮節(jié)往復(fù)疲勞測(cè)試儀
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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- 濟(jì)南市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：493更新時(shí)間：2021-11-09 15:46:53
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品介紹
汽車伸縮節(jié)往復(fù)疲勞測(cè)試儀價(jià)格、機(jī)車伸縮節(jié)疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)貨供應(yīng)、金屬伸縮節(jié)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置生產(chǎn)廠家、汽車伸縮節(jié)疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案、機(jī)車伸縮節(jié)往復(fù)疲勞測(cè)試機(jī)山東供貨商
汽車伸縮節(jié)往復(fù)疲勞測(cè)試儀產(chǎn)品介紹：
汽車伸縮節(jié)往復(fù)疲勞測(cè)試儀主要針對(duì)汽車伸縮節(jié)、機(jī)車伸縮節(jié)、金屬伸縮節(jié)等各種伸縮節(jié)做彎曲疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞壽命等中創(chuàng)力學(xué)性能試驗(yàn)。
汽車伸縮節(jié)往復(fù)疲勞測(cè)試儀技術(shù)規(guī)格：
型 號(hào) | -10 | -15 | -20 | -25 | ||
zui大試驗(yàn)力(KN) | 靜態(tài) | 10 | 15 | 20 | 25 | |
動(dòng)態(tài) | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ||
測(cè)量準(zhǔn)確度 | 試驗(yàn)力 | 優(yōu)于示值的±1%（ | ||||
位移 | 優(yōu)于示值的±1%FS | |||||
變形 | 優(yōu)于示值的±1% | |||||
頻率范圍（HZ） | 0.1-50 | |||||
框架形式 | 雙柱 | |||||
振幅（mm） | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ||
立柱距離（mm） | 430 | 430 | 430 | 430 | ||
試驗(yàn)空間（mm） | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
汽車伸縮節(jié)往復(fù)疲勞測(cè)試儀安全操作標(biāo)準(zhǔn)：
1、超負(fù)荷、超速度的工作，只會(huì)給試驗(yàn)機(jī)帶來(lái)“致命”的傷害，還會(huì)給今后試驗(yàn)的結(jié)果帶來(lái)影響，因此我們應(yīng)該杜絕這樣錯(cuò)誤的操作；
2、在試驗(yàn)機(jī)的周圍盡量不要放置一些重量大、硬度高的物體，以防硬物碰撞到升降絲杠；
3、試驗(yàn)機(jī)的夾具上下移動(dòng)時(shí)要平穩(wěn)的進(jìn)行，避免和機(jī)器本身的摩擦，每一次試驗(yàn)前一定要檢查一下夾具螺絲的松緊情況；
4、更換夾具時(shí)一定要選擇正確的夾具，以防影響試驗(yàn)的結(jié)果；
5、微機(jī)和試驗(yàn)機(jī)的連接步驟一定要按照說(shuō)明書來(lái)進(jìn)行，或者讓經(jīng)驗(yàn)老套的操作工進(jìn)行正確的連接；
6、試驗(yàn)機(jī)得出的結(jié)果需要打印的時(shí)候，檢查打印機(jī)是否可用；
7、使用完畢之后，卸掉夾具和被測(cè)物體，方便下次使用；
8、最后一定要在微機(jī)上點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕，切記不要直接切斷電源開(kāi)關(guān)（和關(guān)閉電腦一個(gè)道理）。
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