| 產(chǎn)地類別 |
進(jìn)口 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,化工,電子,交通,汽車 |
德國(guó)FESTO減壓閥 各項(xiàng)參數(shù)
適合于標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和特定的應(yīng)用
產(chǎn)品規(guī)格設(shè)置合理，功能性強(qiáng)
模塊化連接系統(tǒng)，適合于快速裝配和拆卸
4 種規(guī)格，小尺寸，大流量。
在般環(huán)境中可以進(jìn)行可靠的壓縮空氣預(yù)處理
在Festo D系列內(nèi)自由組合
個(gè)規(guī)格： 帶G¼ 接口.
德國(guó)FESTO減壓閥 各項(xiàng)參數(shù)
技術(shù)要求：
某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有導(dǎo)流量。由于導(dǎo)流量很少，般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極?。?，導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高。
德國(guó)FESTO減壓閥不帶螺紋連接板，接頭螺紋在外殼上，帶壓力表
D系列MICRO三連件在尺寸、接口以及流量上都經(jīng)過(guò)優(yōu)化，特別適合于給小型氣動(dòng)元件進(jìn)行供氣，因此在電子應(yīng)用較多。
外殼有粉末涂層
- 連接尺寸: G1/8, NPT1/8, QS-快插式接頭，適用于 4 和 6 mm 外徑的管子
- 工作壓力 7 bar
- 過(guò)濾等 5 祄
- 帶或不帶壓力表
- 手動(dòng)或半自動(dòng)排水 (對(duì)壓縮空氣進(jìn)行過(guò)濾以后，被分離出液態(tài)冷凝水)
德國(guó)FESTO減壓閥 各項(xiàng)參數(shù)
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