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大型商船、勘探船以及軍艦常常存儲、運輸和使用各種燃油和發(fā)動機潤滑油，尤其是當這些船只為航空器或其他水面艦艇提供補給時。盡管海上潛在的質(zhì)量和污染問題可能不會比在陸地上大，但是安全和經(jīng)濟問題則要嚴重的多。

一艘船上的主發(fā)動機一旦發(fā)生故障將會導致災難性的后果。而另一個致命威脅則來源于甲板上的飛機引擎故障。通過檢測可以發(fā)現(xiàn)引起這兩個故障的原因主要在于他們所使用的燃油出現(xiàn)了污染。造成燃油污染的原因主要有兩個：

第一個原因是發(fā)動機燃油的不兼容污染。例如，如果柴油被汽油污染會降低燃油的閃電溫度，導致破壞性提前點火或發(fā)動機爆缸。如果渦輪燃油被污染，將會顯著改變渦輪點火帶內(nèi)的火焰形狀，可能導致渦輪葉片的損壞和發(fā)動機熄火。

第二個原因是發(fā)動機潤滑油的污染。發(fā)動機正常使用過程中發(fā)生磨損，難免會有少量的燃油泄漏而引起發(fā)動機內(nèi)潤滑油的污染。這種污染會降低潤滑油保護軸承和其他運動部件的能力而導致磨損加劇。潤滑油中的污染燃油會大大地降低其閃點溫度。

而這兩個污染都可以通過閃點測試，檢測出來。

可供選擇的閃點測試方法很多，常見的方法需要50-75ml的樣品。在樣品處理過程中，技術人員需要把測量好的易燃液體倒入帶有蓋子的樣品杯中。在整個測試過程中，這個蓋子需要連續(xù)地或者間歇地打開，如果樣品溢出或外濺，很容易引燃測試者或其它火源而引起火災。在海上，船體由于波浪產(chǎn)生的不可預知的擺動大大增加了這一風險。所以，傳統(tǒng)的閃點測試方法已不適用于在海上實驗室進行，需要一個更好的測試方法。

Grabner公司生產(chǎn)的MINIFLASH為船用閃點測試提供了更高級別的安全保障。易燃液體樣品在整個測試過程中被*封閉進而大大降低了泄漏和外濺的風險，這種閉杯測試尤其在船體等移動環(huán)境中顯得更有意義。除此之外，MINIFLASH只需要1ml的測試樣品，這種微量測試進一步的降低了在樣品處理和測試過程中發(fā)生火災的潛在隱患。