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杭州賽能試驗設備有限公司
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電動汽車電池高低溫測試-高低溫電池防爆試驗箱
隨著電動汽車的普及，電池的性能和可靠性成為關注的重點。在不同溫度下，電池的性能會發(fā)生變化，因此電動汽車電池的高低溫測試顯得尤為重要。這些測試可以確保電池在極低或高溫的環(huán)境溫度條件下的行駛安全性和持久性能。
賽能儀器為電動汽車電池系統(tǒng)測試提供高溫和低溫的電池防爆試驗箱，幫助制造商設計出可靠的動力電池。在電池發(fā)布之前，汽車和零部件制造商需要證明其產品能夠在不同環(huán)境和季節(jié)的低溫和高溫下為電動汽車提供動力。電動汽車電池必須具有足夠的彈性，以承受影響電池效率的極低或高溫的內部和外部溫度。
溫度與電動汽車電池風險
性能
電動汽車電池的性能通常取決于溫度，適中的溫度可提高鋰離子電池的性能和存儲容量。暴露在極低或高溫環(huán)境溫度下會導致電池損壞、危險和質量下降：
行駛里程縮短
充電能力降低
功率降低
壽命縮短
汽車和汽車零部件制造商必須確保用戶在標準操作以及發(fā)生事故或故障時的安全，以符合國家和國際法規(guī)。電動車電池通常包括保護措施，以降低熱失控的風險，熱失控是指壓力和溫度不受控制地快速上升，可能導致火災或爆炸。
我們制造各種環(huán)境氣候試驗箱，能夠精確控制內部溫度的升降。我們擁有不同尺寸大小的高低溫電池防爆試驗箱，可以滿足各種電池設計和尺寸的要求。
高溫測試
高溫測試可預測電池在實際環(huán)境中的反應，包括：
陽光直射
熱量
濕度
電動汽車電池的材料決定了它對環(huán)境溫度的反應。我們的高低溫電池防爆試驗箱可將溫度逐步升高至 180℃，并在整個試驗過程中進行測量和監(jiān)測：
電池電壓
電池容量
電池性能
低溫測試
賽能儀器的高低溫電池防爆試驗箱可以在低溫條件下測試電動汽車電池。雖然電動汽車電池往往在適溫范圍內表現最佳，但鋰離子電池在寒冷天氣下容量會降低，充電時間也會延長。
低溫測試包括逐漸降低箱內溫度并記錄電池的反應。我們的環(huán)境試驗箱溫度可低至 -70℃ ，以模擬可能出現的極低環(huán)境溫度條件。低溫測試可為汽車及零部件制造商提供重要的性能數據，包括：
電池電壓和容量
啟動車輛時的電池效率
導致電池性能下降的因素
電動汽車電池的高低溫測試是確保行駛安全和持久性能的重要環(huán)節(jié)。這些測試可以評估電池在不同溫度條件下的性能、可靠性和安全性，并幫助制造商改進產品設計和提供更好的用戶體驗。通過科學嚴謹的高低溫測試，我們可以放心駕駛電動汽車，享受更高效、更環(huán)保的出行方式。賽能儀器按照 ISO、IEC、MIL-STD、RTCA DO 等行業(yè)機構制定的標準和指南執(zhí)行制造高低溫電池防爆試驗箱。請聯系我們?yōu)槟贫妱榆囯姵販y試的解決方案。
