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　　VDA19.1清潔度的來由：

　　零部件清潔度源于自1996年，2004年德國汽車行業(yè)協(xié)會出版了VDA 19標準，在 2004 年 1 月第一版 VDA19 出版后,汽車行業(yè)清潔度技術的重要性日漸增強,并繼續(xù)成為汽車行業(yè)的質量管理的重要組成部分。誕生了數(shù)以百計的汽車供應商和企業(yè)清潔實驗室以及眾多的服務實驗室。也因此出現(xiàn)“技術清潔度檢測人員”的職位,以及眾多的相關公司職位(通常是崗位人員)來監(jiān)督和協(xié)調清潔度方面的技術(參見 VDA19 第 2 部分裝配中的技術清潔度”)

　　VDA 19出版的10年后，德國汽車行業(yè)提出修訂和擴展規(guī)范的要求。其主要目的是提高清潔度測試結果的可對比性，并且增加污染物萃取和分析的新內容。基于VDA 19的新標準(VDA 19.1)于2015年3月出版，ISO 16232修訂委員會也相應成立。
 

　　VDA19.1 清潔度檢測標準具體包括以下方面：

　　1、物理特性：包括粒徑、顆粒形狀等。這些特性會影響到雜質在零部件表面的分布情況和清除難度。

　　2、材料成分：確認不同成分會對產品或者功能產生的影響。

　　3、清洗方法：包括液體沖洗，超聲波清洗等。這些方法會對清洗質量和效率產生影響。

　　4、評估方法：包括光學顯微鏡、SEM/EDX, LIBS, 拉曼， 紅外光譜

　　5、標準要求：根據(jù)不同的零部件類型和應用要求，制定不同的清潔度要求，確保零部件的質量和性能。
 

　　總之，VDA19.1標準是汽車行業(yè)中清潔度控制的重要標準，可以幫助汽車廠商和零部件供應商達到高質量的清潔度要求，提高汽車的質量和性能。