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北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第5年

15201542839

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電纜
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測(cè)量?jī)x表
換向閥
變送器
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機(jī)床
電子元器件

德國(guó)ELBE十字軸技術(shù)參數(shù)

時(shí)間:2022/3/21閱讀:330
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德國(guó)ELBE十字軸0.107.111-S

(1)在拆裝、搬運(yùn)、庫(kù)存時(shí),須避免碰撞和堆壓;
(2)不應(yīng)使用車輛慣性啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),避免沖擊;
(3)避免猛抬離合器踏板,換檔應(yīng)平順;
(4)盡量做到車輛制動(dòng)時(shí),變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態(tài),防止傳動(dòng)過(guò)載;
(5)經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承、滑動(dòng)花鍵的密封狀況,及時(shí)更換失效的油封。經(jīng)常注入潤(rùn)滑脂,為了使萬(wàn)向節(jié)各個(gè)軸承均能得到充分潤(rùn)滑,必須使?jié)櫥蛷膫€(gè)軸承的油封處擠出為止。潤(rùn)滑中間支撐軸承,應(yīng)從前軸承蓋的通氣孔擠出為止;
(6)經(jīng)常檢查緊固傳動(dòng)軸及支承各部件的連接螺栓;
(7)經(jīng)常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬(wàn)向節(jié)叉孔的配合間隙、滑動(dòng)花鍵副的周向間隙;
(8)檢傳動(dòng)軸是否彎曲、凹癟、平衡片是否脫落;
(9)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋(驅(qū)動(dòng)橋)及中間支撐橫梁的定位是否符合標(biāo)準(zhǔn)

德國(guó)ELBE聯(lián)軸器是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

ELBE傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。傳動(dòng)軸(DriveShaft)連接或裝配各項(xiàng)配件,而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件,一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)由萬(wàn)向節(jié)連接。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整

德國(guó)ELBE聯(lián)軸器系列:0300

MD大:4000至15000牛米

角至大。42°

執(zhí)行:

DIN,Kreuzverzahnt-,SAE法蘭及特殊的連接

與長(zhǎng)度補(bǔ)償雙/單聯(lián)

雙聯(lián)帶長(zhǎng)度補(bǔ)償

滾子軸承

系列:0900 

MD大:2500-13200 Nm的

操作角度達(dá)到大。30°

執(zhí)行:

永風(fēng)格,更大的拉伸帶

翼式,管式設(shè)計(jì)

翼式的,短版

翼式,聯(lián)合

滾子軸承

萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器 24911  Antriebswelle mit Verschub  0.110.110  S = 1780 mm, X = 100 mm

萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器 24911  Antriebswelle mit Verschub  0.110.110  S = 1780 mm, X = 100 mm

聯(lián)軸器 SA001,cardan shaft,D 80-150.1340.08.12.09.10.11.16,0.358.115

聯(lián)軸器法蘭 38749 compagnion flange 1.148.240

聯(lián)軸器 SA001 cardan shaft D 80-150.1140.08.12.14   0.158.200  S = 1140 mm

聯(lián)軸器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm

聯(lián)軸器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm 

聯(lián)軸器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm

聯(lián)軸器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm 

德國(guó) ELBE十字軸0.158.015.001

德國(guó) ELBE十字軸Elbe 0.109.130.0202

(1)在拆裝、搬運(yùn)、庫(kù)存時(shí),須避免碰撞和堆壓;
(2)不應(yīng)使用車輛慣性啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),避免沖擊;
(3)避免猛抬離合器踏板,換檔應(yīng)平順;
(4)盡量做到車輛制動(dòng)時(shí),變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態(tài),防止傳動(dòng)過(guò)載;
(5)經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承、滑動(dòng)花鍵的密封狀況,及時(shí)更換失效的油封。經(jīng)常注入潤(rùn)滑脂,為了使萬(wàn)向節(jié)各個(gè)軸承均能得到充分潤(rùn)滑,必須使?jié)櫥蛷膫€(gè)軸承的油封處擠出為止。潤(rùn)滑中間支撐軸承,應(yīng)從前軸承蓋的通氣孔擠出為止;
(6)經(jīng)常檢查緊固傳動(dòng)軸及支承各部件的連接螺栓;
(7)經(jīng)常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬(wàn)向節(jié)叉孔的配合間隙、滑動(dòng)花鍵副的周向間隙;
(8)檢傳動(dòng)軸是否彎曲、凹癟、平衡片是否脫落;
(9)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋(驅(qū)動(dòng)橋)及中間支撐橫梁的定位是否符合標(biāo)準(zhǔn)

德國(guó)ELBE十字軸0.107.111-S


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