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GB 9745 航空輪胎氣密性檢測(cè)儀簡(jiǎn)介

時(shí)間:2025/4/8閱讀:163
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    航空輪胎是飛機(jī)的重要組成部件,輪胎的性能決定了飛機(jī)起降的安全性,穩(wěn)定性,氣密性是確保輪胎安全運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)。航空輪胎充氣壓力高達(dá)15-20 bar(普通汽車輪胎的2-6倍),微小泄漏即可導(dǎo)致胎壓快速下降;當(dāng)航空輪胎遭遇個(gè)別溫度:如高空低溫(-55°C)或地面高溫(70°C)下,氣密性差的輪胎會(huì)因熱脹冷縮加劇泄漏。當(dāng)胎壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)壁過度彎曲,內(nèi)部簾線層摩擦生熱(局部溫度可達(dá)300°C),可能引發(fā)橡膠層脫粘或爆胎;而輪胎氣密性失效可能引起輪轂腐蝕(因濕氣滲入)或剎車系統(tǒng)過熱(輪胎變形干擾剎車散熱),增加起火風(fēng)險(xiǎn),所以輪胎的氣密性測(cè)試尤其重要。

   

氣密性防水.jpg

    國(guó)家工業(yè)和信息化部于2024年5月30日發(fā)布了關(guān)于征求《航空輪胎》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)意見的通知,目前該公示已經(jīng)結(jié)束,標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)處于批準(zhǔn)狀態(tài),預(yù)計(jì)年內(nèi)能發(fā)布,并計(jì)劃直接替代GB 9745―2009 。GB 9745是航空輪胎行業(yè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),與我國(guó)發(fā)布的CCTSO-C62e《中國(guó)民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》協(xié)調(diào)一致,與有關(guān)法律、行政法規(guī)協(xié)調(diào)一致??梢妵?guó)家及行業(yè)對(duì)該產(chǎn)品的重視,因此航空輪胎的氣密性檢測(cè)也必須加強(qiáng)。

   GB 9745 征求意見版 關(guān)于氣密性相關(guān)測(cè)試要求及實(shí)施的情況歸納如下:

   標(biāo)準(zhǔn) 4.4.3 氣密性規(guī)定:完成動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)后的24h內(nèi),輪胎損失的充氣內(nèi)壓應(yīng)小于試驗(yàn)初始充氣內(nèi)壓的10%。輪胎氣密性測(cè)試可以使用DKR-DP系列氣密性檢測(cè)系統(tǒng) ,把完成動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)后的用樣品與DKR-DP輪胎氣密性檢測(cè)系統(tǒng)連接,點(diǎn)擊按鈕,系統(tǒng)自動(dòng)檢驗(yàn)內(nèi)壓力,并判斷試驗(yàn)結(jié)果。

    標(biāo)準(zhǔn)4.5 超壓性能規(guī)定:輪胎充氣至四倍額定充氣內(nèi)壓,應(yīng)保持至少3s不發(fā)生爆破、鼓泡、脫層、鋼絲和簾線斷裂現(xiàn)象。輪胎超壓性能測(cè)試可以使用DKR-DP系列氣密性檢測(cè)系統(tǒng) ,把樣品與DKR-DP輪胎氣密性檢測(cè)系統(tǒng)連接,設(shè)置相應(yīng)的測(cè)試參數(shù),點(diǎn)擊按鈕,系統(tǒng)自動(dòng)充氣至規(guī)定壓力,并按照要求維持相應(yīng)的時(shí)間,記錄過程中壓力的變化值,試驗(yàn)人員通過觀察樣品或者通過壓力變化判斷試驗(yàn)結(jié)果。

    標(biāo)準(zhǔn)4.6 無內(nèi)胎輪胎氣密性能規(guī)定:輪胎充氣至額定充氣內(nèi)壓,在室溫下停放至少 12h,再調(diào)整至額定充氣內(nèi)壓,在室溫下再停放至少 24h 后,其充氣內(nèi)壓的下降率不應(yīng)超過額定充氣內(nèi)壓的5%。無內(nèi)胎輪胎氣密性測(cè)試可以使用DKR-DP系列氣密性檢測(cè)系統(tǒng),把樣品與DKR-DP輪胎氣密性檢測(cè)系統(tǒng)連接,設(shè)置相應(yīng)的測(cè)試參數(shù),點(diǎn)擊按鈕,系統(tǒng)自動(dòng)充氣至規(guī)定壓力,并按照要求維持相應(yīng)的時(shí)間(不少于12h),然后對(duì)樣品調(diào)整至額定充氣壓力,在維持相應(yīng)的時(shí)間(不少于24h),記錄過程中壓力的變化值,系統(tǒng)自動(dòng)判斷試驗(yàn)結(jié)果。

    標(biāo)準(zhǔn)4.7 有內(nèi)胎輪胎的胎圈密合壓力規(guī)定:裝在有防滑齒輪輞上的有內(nèi)胎輪胎的胎圈密合壓力應(yīng)符合下列要求:c) 額定充氣內(nèi)壓小于或等于275kPa的輪胎,胎圈密合壓力值應(yīng)為170kPa~280kPa; d) 額定充氣內(nèi)壓為275kPa~690kPa的輪胎,胎圈密合壓力值應(yīng)為170kPa至額定充氣內(nèi)壓;e) 額定充氣內(nèi)壓為大于或等于690kPa以上的輪胎,胎圈密合壓力值應(yīng)為350kPa以上,但不應(yīng)超過輪胎額定充氣內(nèi)壓。有內(nèi)胎輪胎的胎圈密合壓力測(cè)試可以使用DKR-DP系列氣密性檢測(cè)系統(tǒng) ,把樣品與DKR-DP輪胎氣密性檢測(cè)系統(tǒng)連接,將系統(tǒng)配套的三個(gè)導(dǎo)電片間隔120°固定在輪胎的一側(cè)胎圈上,另外三個(gè)導(dǎo)電片彼此間隔120°固定在輪胎的另一側(cè)胎圈上。設(shè)置好相應(yīng)的壓力值,點(diǎn)擊試驗(yàn)按鈕,系統(tǒng)自動(dòng)向胎內(nèi)充氣,達(dá)到設(shè)定要求時(shí)停止充氣,通過對(duì)導(dǎo)電片導(dǎo)電情況判斷試驗(yàn)是否可以結(jié)束,如果不滿足結(jié)束條件按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定繼續(xù)試驗(yàn),按照每次10kPa增量充氣,系統(tǒng)按照規(guī)定完成實(shí)驗(yàn)并判斷結(jié)果。


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