“自己動(dòng)手”是物料輸送制造商為創(chuàng)造一種全新的商業(yè)模式而采取的方法。用戶現(xiàn)在可以上網(wǎng)配置和訂購(gòu)滿足其個(gè)人需求設(shè)計(jì)的輸送帶。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速交付，在現(xiàn)場(chǎng)迅速建造和調(diào)試。來(lái)自Schmersal的緊急停止拉繩開(kāi)關(guān)被用作這些新的模塊化系統(tǒng)的防護(hù)裝置。

安全性和快速診斷
緊急停止拉繩開(kāi)關(guān)，在定制輸送系統(tǒng)中作為安全組件
“自己動(dòng)手”是物料輸送制造商為創(chuàng)造一種全新的商業(yè)模式而采取的方法。用戶現(xiàn)在可以上網(wǎng)配置和訂購(gòu)滿足其個(gè)人需求設(shè)計(jì)的輸送帶。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速交付，
在現(xiàn)場(chǎng)迅速建造和調(diào)試。來(lái)自Schmersal的緊急停止拉繩開(kāi)關(guān)被用作這些新的模塊化系統(tǒng)的防護(hù)裝置。
許多行業(yè)領(lǐng)域都在尋找解決大件貨物連續(xù)運(yùn)輸問(wèn)
題的方法，常見(jiàn)的解決方案是，采用針對(duì)單個(gè)應(yīng)
用和客戶要求，量身定制的輸送系統(tǒng)。德國(guó)東貝
沃 恩 的 一 家 公 司 ——
，開(kāi)發(fā)并制造了可供全球使用的定制系統(tǒng)。
它的系統(tǒng)因即使在惡劣的環(huán)境下也具有很長(zhǎng)的使
用壽命而聞名。該系統(tǒng)的典型客戶是回收廠和水
泥制造商。
現(xiàn)在熱衷于展示數(shù)字化如何能在物料輸
送方面（不僅在生產(chǎn)中，同時(shí)在銷售的“前端”）
開(kāi)辟新的機(jī)會(huì)。這家中型企業(yè)在物料輸送行業(yè)推
出了新的商業(yè)模式——“WeKea”。其運(yùn)作方式為：
用戶上網(wǎng)使用其提供的模塊，制定一個(gè)*定制
化的輸送系統(tǒng)。它的在線配置器易于使用，并提
供了一個(gè)菜單引導(dǎo)界面和參數(shù)選型——從尺寸到
支持系統(tǒng)再到細(xì)節(jié)，例如輸送坡道和蓋子的參數(shù)
選擇。該軟件將在后臺(tái)確定設(shè)計(jì)參數(shù)以及結(jié)構(gòu)元
件。
更快地制定和計(jì)算輸送系統(tǒng)
僅僅只是這一點(diǎn)，并不特別罕見(jiàn)。但是，這個(gè)新模
型的*之處在于，它與計(jì)算程序相連接。 換句話
說(shuō)，用戶始終可以看到他正在創(chuàng)建的系統(tǒng)的固定價(jià)
格。一旦他決定選擇該系統(tǒng)，即可打印報(bào)價(jià)。此
外，該系統(tǒng)還可以自動(dòng)生成STEP格式的3D圖像文
件，供客戶用于系統(tǒng)規(guī)劃。WeKea配置器將以前可
能需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)周的漫長(zhǎng)協(xié)調(diào)階段大大縮減了。
客戶下訂單后，這個(gè)過(guò)程將繼續(xù)快速進(jìn)行。大部分
零件都可以預(yù)先生產(chǎn)并有現(xiàn)貨供應(yīng)，并且由于采用
了模塊化系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)人員可以自行組裝輸送機(jī)。此
外，所有零件均經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，以節(jié)省盡可能多的
空間和運(yùn)費(fèi)?？偨?jīng)理Felix Poth（工程
學(xué)碩士）解釋道:“在過(guò)去，我們可能需要十個(gè)集裝
箱，現(xiàn)在我們只需要四個(gè)就可以了。這樣降低了運(yùn)
輸成本，并有助于提高我們?cè)谠S多強(qiáng)勁增長(zhǎng)市場(chǎng)的
競(jìng)爭(zhēng)力。”
緊急停止拉繩開(kāi)關(guān)，用于安全保護(hù)
系統(tǒng)的概念圍繞其模塊化結(jié)構(gòu)展開(kāi)。這就需
要仔細(xì)考慮安全技術(shù)，既要滿足高水平的安全要
求，又需要組件的模塊化和靈活性。
以與相關(guān)的安全技術(shù)任意組合以形成一個(gè)整體系
統(tǒng)。此外，每個(gè)模塊不只有一個(gè)緊急停止拉線開(kāi)
關(guān)，拉線可以很容易地調(diào)整到適應(yīng)系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
輸送機(jī)技術(shù)安方案
在為模塊化WeKea系統(tǒng)開(kāi)發(fā)安方案時(shí)，
憑借在輸送機(jī)技術(shù)和重工行業(yè)數(shù)十年
的經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)用戶提供了廣泛的機(jī)械和電子系
統(tǒng)組件，包括防跑偏開(kāi)關(guān)、指令和信號(hào)裝置，以
及輸送帶速度監(jiān)控裝置，這些設(shè)備已在全球范圍
內(nèi)應(yīng)用于大型物料輸送處理操作。此外，物料輸
送行業(yè)還可在Schmersal獲得單一來(lái)源的全套解
決方案以及由Schmersal集團(tuán)tec.nicum服務(wù)部門
提供的全球技術(shù)服務(wù)。
輸送帶的傳統(tǒng)機(jī)器安方案是拉線急停，
它的功能有點(diǎn)像是一個(gè)“可延伸的急停按鈕”，當(dāng)
用戶拉動(dòng)拉線時(shí)，它通常會(huì)延伸到整個(gè)系統(tǒng)的
長(zhǎng)度，危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)(在這種情況下是旋轉(zhuǎn)的輸送
帶)即被安全地停止。只有手動(dòng)復(fù)位后，才能重
新啟動(dòng)輸送帶。
沿輸送帶的可靠停機(jī)
的ZQ 900-22系列緊急停止拉線開(kāi)
關(guān)，幫助WeKea模塊化系統(tǒng)滿足相關(guān)的安全標(biāo)
準(zhǔn)。它可在輸送帶上的任何位置可靠地停機(jī)。
此外，它還滿足連續(xù)操作設(shè)備的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
的要
求，以及符合ISO 13850和IEC 60947-5-5中關(guān)
于急停設(shè)備的規(guī)定。除了已定義的操動(dòng)力和路
徑外，還包括斷線保護(hù)功能。如果拉線斷裂或
失去其所需的張力，緊急停止功能將立即觸發(fā)，
并使輸送系統(tǒng)停止。
帶有兩個(gè)常閉觸點(diǎn)和兩個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)的觸點(diǎn)組合，
確?？煽客C(jī)和快速診斷。國(guó)際認(rèn)證也意味著
該產(chǎn)品可以在世界范圍內(nèi)使用。壓鑄鋅外殼中
的大型接線盒便于直接安裝，而外部密封圈及
其IP65和IP67的防護(hù)等級(jí)，可防止污染物進(jìn)入外
殼。
自帶安全技術(shù)的輸送帶模塊
緊急停止拉線開(kāi)關(guān)，是根據(jù)WeKea系
統(tǒng)的需求與Westeria進(jìn)行了密切的協(xié)商（包括安
裝客戶特定的銘牌和集成的螺紋塞）后，量身定
制的。更重要的是，拉線急停需要集成到模塊化
的WeKea輸送帶元件中。