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詳細摘要： 提供技術(shù)選型德國KRACHT流量計，KRACHT流量計屬于容積式流量計系列。呈螺桿狀的兩根測量芯軸相互嚙合，采用滾動接觸軸承，封裝在殼體中，實現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過該裝置，與此同時，行程獨立容腔，并進行不斷充填和排空。該測量原理不會造成壓力脈沖和流量脈沖。

詳細摘要： 德國KRACHT流量計一級代理VC 0.04 F1P S/71用于對管道內(nèi)液體流量進行連續(xù)測量的容積式流量儀表，廣泛應用于各工業(yè)領(lǐng)域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，標定方便，安裝簡易等特點，對不同的液體可以選擇不同的材質(zhì)，可滿足石油、化工、醫(yī)藥、食品、化纖、原油配比、工業(yè)部門等各領(lǐng)域的液體流量計量。

詳細摘要： 耐高溫防爆型德國克拉克KRACHT流量計，所有的容積式流量計都具有按照 ATEX 的防爆設計。防爆設計由容積式流量計（固有安全電氣裝置）和開關(guān)放大器 K130（輔助電氣裝置）構(gòu)成。“固有安全"保護型用于這一結(jié)構(gòu)。容積式流量計可以安裝在潛在的爆炸環(huán)境下。

詳細摘要： 現(xiàn)貨德國克拉克*KRACHT齒輪流量計，KRACHT齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

詳細摘要： 德國克拉克KRACHT進口流量計現(xiàn)貨，KRACHT齒輪流量計粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，KRACHT齒輪流量計因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

詳細摘要： 提供技術(shù)選型KRACHT流量計德國克拉克，KRACHT齒輪流量計流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，KRACHT齒輪流量計這是因為橢圓KRACHT齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。

詳細摘要： *德國克拉克KRACHT現(xiàn)貨流量計，VC齒輪流量計：耗油量測量（版本：汽車測試臺、航空測試臺、發(fā)泡設備、鋼廠），VCA齒輪流量計：耗油量測量（經(jīng)濟適用性：鹽廠、鋼廠、電廠），VCG齒輪流量計：潤滑油控制（定制類：聚氨酯行業(yè)），TM渦輪流量計：水和冷卻潤滑油測量（鋼廠軋輥潤滑水站），SVC螺桿流量計：耗油量測試（大口徑、大流量，特殊定制）

詳細摘要： KRACHT德國克拉克*流量計，KRACHT流量計在國內(nèi)許多大型汽車廠（如上海大眾，通用以及吉利汽車等眾多品牌）應用是非常廣泛的，許多設備上都是配套德國*的KRACHT流量計。KRACHT流量計能控制液體介質(zhì)的流速，確保度！KRACHT流量計工作十分有效，大大降低損耗度。各大汽車廠的定期維修，

詳細摘要： VCO.025F6RS原裝產(chǎn)品德國KRACHT流量計，KRACHT齒輪流量計一些簡單的功能：根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅(qū)動。齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。齒輪的運動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。傳感器室和計量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板

詳細摘要： TM16HR320V+SD1-I-24德國KRACHT流量計，KRACHT齒輪流量計提供復合式球軸承來適用低粘度液體是很大的技術(shù)上突破，KRACHT齒輪流量計的復合式球軸承中間是裝有陶瓷滾珠的，有這樣配件的KRACHT齒輪流量計能更好的測量低粘度、潤滑性差的流體介質(zhì)！

詳細摘要： 提供選型KRACHT流量計VC 0.04 F1PS/71，KRACHT流量計可配套控制的控制單元：-SD1（可直接與流量計相接）-AS8（安裝在控制面板上的LED數(shù)顯，顯示流量或者容積）-ASR14（帶嵌入式軟件的控制單元）-ASR20（更的帶嵌入式軟件的控制單元）

詳細摘要： 現(xiàn)貨德國KRACHT流量計VC0.2F1PS 帶底板，KRACHT齒輪式流量計用于測量一定有潤滑性的介質(zhì)，測量元件為一對齒輪，由介質(zhì)推動。起測量遠離類似于齒輪馬達。KRACHT流量計有多種軸承提供：球軸承，滑動軸承等。齒輪運動的信號通過上方非接觸式傳感器進行采集。

詳細摘要： 德國KRACHT流量計VC12F1PS+AS8-U-230/F，避開強電力設備，高頻設備，強電源開關(guān)設備；避開高溫熱源和輻射源的影響，避開強烈震動場所和強腐蝕 環(huán)境等，同時要考慮安裝維修方便。

詳細摘要： KRACHT低溫型齒輪泵KF80RF23/GJS,克拉克KRACHT齒輪泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。

詳細摘要： 克拉克齒輪泵*現(xiàn)貨出售,克拉克KRACHT齒輪泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。

詳細摘要： 德國克拉克齒輪泵現(xiàn)貨KP-2-32S10EY004DL1,克拉克KRACHT齒輪泵右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

詳細摘要： KF80RF2-D15現(xiàn)貨KRACHT*齒輪泵?,克拉克KRACHT齒輪泵卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。

詳細摘要： KRACHT*齒輪泵現(xiàn)貨KF20R55,克拉克KRACHT齒輪泵具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅(qū)動，每臺泵接受另一卸載泵的導控卸載信號。

詳細摘要： 德國KRACHT齒輪泵KF25RX2現(xiàn)貨供應，克拉克KF系列齒輪泵廣泛應用于泵送各種液體?？死薑F系列齒輪泵采用標準化模塊設計，便于升級?？死薑F系列齒輪泵適用于各種黏度的介質(zhì)?？梢云ヅ鋲毫φ{(diào)節(jié)閥、磁力聯(lián)軸器、正反轉(zhuǎn)電機。

詳細摘要： 溢流閥SPVM10A1G1A 12原裝產(chǎn)品如需詢價,煩請告知如下信息:所需產(chǎn)品品牌+型號+數(shù)量+貴司名稱 ,我們將盡快給您提供報價!