YUASA閥控密封式鉛酸蓄電池NP38-12 12V38AH

YUASA閥控密封式鉛酸蓄電池NP38-12 12V38AH

應(yīng)用范圍：

通訊設(shè)備 不間斷電源 應(yīng)急燈 電子系統(tǒng) 警報(bào)系統(tǒng) 太陽(yáng)能系統(tǒng) 玩具 控制設(shè)備

容量范圍(C10)：65Ah—200Ah； 
電壓等級(jí)：12V； 
設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12年； 
循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下25%DOD循環(huán)2800次； 
自放電率≤2%/月； 
充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能； 
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃； 
擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%； 
抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。

特點(diǎn)：

1、維護(hù)簡(jiǎn)單：充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。

2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）

3、安全性能*：由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。

4、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。

環(huán)境溫度

閥控密封鉛酸蓄電池作為化學(xué)電源對(duì)使用的環(huán)境溫度非常敏感，環(huán)境溫度對(duì)電池性能的影響不容忽視。

電池在環(huán)境溫度-20℃～50℃內(nèi)都能工作，但電池額定容量和壽命都是相對(duì)于25℃而言。環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，電池實(shí)際容量降低；環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，電池實(shí)際容量增加，壽命縮短。

以25℃為基準(zhǔn)，在每升高10℃的環(huán)境下工作，電池壽命縮短50%。

特別注意：電池的理想使用溫度為20℃～30℃。為保持電池使用壽命，電池室應(yīng)安裝空調(diào)。

電池室的設(shè)計(jì)應(yīng)寬敞，通風(fēng)性好，UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設(shè)計(jì)為狹小，封閉的小房間。

在不具備安裝空調(diào)的使用環(huán)境下，配置帶“溫度補(bǔ)償功能”的充電器也是延長(zhǎng)電池使用壽命的方法之一，溫度補(bǔ)償系數(shù)為±0.003V/單體。

環(huán)境溫度超過(guò)30℃時(shí)，每升高1℃，降低浮充電壓0.003V/單體；環(huán)境溫度低于20℃時(shí)，每降低1℃，升高浮充電壓0.003V/單體。

當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到40℃時(shí)電池切不可充電，否則會(huì)使電池?zé)崾Э?。?duì)熱失控解釋為：電池的浮充過(guò)程是個(gè)放熱過(guò)程，放出的熱量要靠通風(fēng)或電池室內(nèi)的降溫措施排出，如果放熱率超出排熱能力，電池溫度將會(huì)持續(xù)上升，輕者電池因失水干涸而壽命終止；

重者電池殼起鼓、軟化并放出硫化氫氣體，電池壽命終止。持續(xù)的浮充電壓過(guò)高或浮充電流過(guò)大同樣會(huì)使電池?zé)崾Э亍?/span>

電池充足電后，電解液冰點(diǎn)為-70℃，而放電后電解液冰點(diǎn)僅為-5℃，所以在低溫下使用或貯存時(shí)，一定要慎重，若電池內(nèi)結(jié)冰，電池將失效而報(bào)廢。

初次使用

密封電池在使用前不需進(jìn)行初充電，但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。

在其它溫度條件時(shí)充電時(shí)間應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。如環(huán)境溫度在10～20℃之間，則充電時(shí)間應(yīng)加倍，如環(huán)境溫度高于25℃則充電時(shí)間應(yīng)縮短。

蓄電池放電后，應(yīng)立即再充電，以免因擱置時(shí)間太長(zhǎng)，不能恢復(fù)容量。

電池應(yīng)避免用過(guò)大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。

在正常使用的電池不得打開安全閥，以免影響電池的安全可靠性。

蓄電池在進(jìn)行串、并聯(lián)連接以及裝卸時(shí)，應(yīng)防止電池短路，所用工具必須 絕緣，連接螺栓必須擰緊。

容量低于額定值的80%的蓄電池，應(yīng)進(jìn)行更新。 

UPS電源系統(tǒng)在應(yīng)急電源車上的應(yīng)用。UPS應(yīng)急電源車可以作為小型儲(chǔ)能移動(dòng)電站使用，反應(yīng)迅速，使用方便，維護(hù)快捷，一體化設(shè)計(jì)，安全可靠。多功能UPS應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險(xiǎn)供電。
UPS電源系統(tǒng)在應(yīng)急電源車上的應(yīng)用
應(yīng)急電源車適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好地滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。選用鋰電池進(jìn)行儲(chǔ)能的移動(dòng)應(yīng)急UPS電源來(lái)保供電，將發(fā)揮積極重要的作用。適用于各種電力事故搶修、應(yīng)急處理、民用救災(zāi)搶險(xiǎn)或大型公共活動(dòng)場(chǎng)等供電要求較高的重要場(chǎng)所。
移動(dòng)式UPS電源車的應(yīng)用，在市電斷電無(wú)法短時(shí)間恢復(fù)的情況下，使用UPS電源供電，能即時(shí)實(shí)現(xiàn)電力供應(yīng)的無(wú)縫對(duì)接。從而保障運(yùn)行設(shè)備由市電供電轉(zhuǎn)為UPS電源供電，保證了設(shè)備的不間斷運(yùn)行，將事故停電給生產(chǎn)生活帶來(lái)的影響降低到零。

車載UPS電源和防震及抗震性能均較好的車載鋰電池組及輸入、輸出配電組成。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)用目前成熟的UPS不間斷供電技術(shù)，低壓輸出配電技術(shù)組成了一體化的可移動(dòng)供電設(shè)備。其性能可靠、操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單，整車具有供電穩(wěn)定、諧波少，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)需要應(yīng)急供電時(shí)，本車與用電單位供電線路相連接，即可實(shí)現(xiàn)應(yīng)急供電，當(dāng)電網(wǎng)突然斷電時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)無(wú)縫切入進(jìn)行應(yīng)急供電，可確保長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行供電。當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)供電時(shí)，本車系統(tǒng)將自動(dòng)切回市電供電模式。