ROCKET火箭蓄電池ES7-12 12V7AH動力工具

ROCKET火箭蓄電池ES7-12 12V7AH動力工具

韓國火箭蓄電池有限公司，是專門從事鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型高科技企業(yè)，也是國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的*，集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運行維護等專業(yè)解決方案為一體。公司電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、UPS、電力、鐵路、電動動力叉車、太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動汽車、儲能電站、電動自行車電池、通訊終端等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)。公司“rocket”、”世邦”產(chǎn)品為電池公司旗下的電池產(chǎn)品。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
◆　符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

應(yīng)用

循環(huán)應(yīng)用各種便攜式設(shè)備 / 器械 / 照相&攝影設(shè) / 便攜數(shù)碼設(shè)備 / 角色電腦 / 計算機內(nèi)存系統(tǒng) / 電動玩具 / 照明設(shè)備備用安全警報系統(tǒng) / 火災(zāi)警報系統(tǒng) / 計算機備份 / 緊急照明 / 不間斷電源系統(tǒng) / 通訊設(shè)備 / 辦公自動化 / 戰(zhàn)地救護車 / HA設(shè)備

技術(shù)特點

防溢密閉結(jié)構(gòu)吸收式玻璃板裝置 （AGM結(jié)構(gòu)）ABS （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復(fù)合免維護操作低壓通風(fēng)裝置熱負載網(wǎng)格低自放電率，長壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復(fù)性20℃下，使用壽命為8~10年 

 超量電解液空間設(shè)計 極板上部超大空間設(shè)計：比常規(guī)電池高出10mm以上。在高溫下，電解液蒸發(fā)時間延長1/3，有效延長免維護電池的使用壽命。 冷鍛造極柱技術(shù) 使極柱表面堅硬、無裂痕。有效防止極柱爬酸。特殊極柱護膏技術(shù)：防止極柱氧化，使極柱更加光滑、堅硬。 正極板柵采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低溫、耐高熱性能，延長使用壽命。 高純度材料，特殊工藝板柵： 高純度鉛、優(yōu)質(zhì)鈣、鋁合金、區(qū)域加密拉綱板柵，有效的加強板柵強度、耐腐蝕、耐過充電、減少自放電，耐高溫。

蓄電池特性：

安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2. 放電性能好：放電電壓平衡，放電平臺平緩。
3. 耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4. 耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5. 耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上。
6. 耐過充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
7. 耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。質(zhì)保
商業(yè)用途車輛、私家車輛;在正確使用方式下，質(zhì)保期為1年
營業(yè)性車輛、出租車：質(zhì)保為6個月（要求使用TAXI電池）
在下列情況下，質(zhì)保索賠不能受理
電池因皮帶打滑、起動過量、端柱氧化、污染以及意外負載而造成虧電
長時間充電電壓過低，造成電池容量不足
過充電造成電池嚴(yán)重失水，板柵活性物質(zhì)脫落
擅自增加電氣設(shè)備、發(fā)電機質(zhì)量問題、配用車型錯誤而造成電池?zé)o法使用
車輛長時間不使用造成電池深度放電，無法恢復(fù)

月度保護
測量和記載電池組房內(nèi)情況溫度，電池外殼溫度和極柱溫度。
逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。
測量和記載電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。
季度保護
反復(fù)各項月度反省。
測量和記載各在線電池的浮充電壓。
年度保護
反復(fù)季度一切保護、反省。
每年反省銜接局部能否有松動。
每年電池組以實踐負荷進行一次查對性放電實驗，放出額外容量的30%～40%。

各級斷路器應(yīng)該如何設(shè)置整定，是一個比較復(fù)雜的問題。一般情況下，這個電源系統(tǒng)通常由設(shè)計院的電氣設(shè)計師或機房公司的電氣設(shè)計人員來完成，由配電柜的專業(yè)生產(chǎn)廠家制造，按理說是沒有問題的。但事實上，設(shè)計院、配電柜的供貨商、UPS的供貨商以及電氣安裝單位往往不是一個公司或供應(yīng)商，即使設(shè)計人員按照斷路器的*選擇性來設(shè)計，配電柜的供應(yīng)商也未必按照設(shè)計去整定所有的斷路器，而設(shè)計院對UPS的輸入要求也未必那樣清楚，或者只是按照“寧大勿小”的原則，按照以往設(shè)計的經(jīng)驗來選擇斷路器。到了電氣安裝時，安裝人員只保證正確地連接電纜、合格的電氣絕緣，至于斷路器的整定，他們也是不予關(guān)注。對于UPS的供應(yīng)商和他們的現(xiàn)場工程師，他們通常只會負責(zé)檢查UPS輸入的兩個斷路器及其整定，而不會檢查更上一級的斷路器及其整定，因為他們不是上級配電柜的供應(yīng)商或設(shè)計人員。
至此不難看出，整個電源系統(tǒng)得不到專業(yè)化的、統(tǒng)一的調(diào)整，致使經(jīng)常出現(xiàn)斷路器的異常脫扣、越級跳閘甚至于負載宕機的情況，這就是其中的主要原因。