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MCA中商國通蓄電池FC12-150 12V150AH型號參數(shù)
MCA中商國通蓄電池FC12-150 12V150AH型號參數(shù)
MCA中商國通蓄電池FC12-150 12V150AH型號參數(shù)
MCA蓄電池充電發(fā)熱,應(yīng)該是電流偏大,由于MCA電池有一定的內(nèi)阻,所以會生成熱量,而這個熱量很難迅速散發(fā),因為電池一般是塑料外殼,因此電池的溫度會越來越高。減小充電電流,電池發(fā)熱的程度會降低很多。
等電壓下的電池平衡
理想電壓取決于電池化學(xué)成分。但在任何情況下,使用此電壓范圍以外的電池都可能會縮短電池壽命。
蓄電池是實現(xiàn)UPS不間斷供電的重要組成部分。從大量的運(yùn)行實例來看,由于蓄電池的使用維護(hù)不當(dāng),或?qū)PS所具有的電池管理功能理解不夠,導(dǎo)致蓄電池組在短期使用后其容量大大低于標(biāo)稱容量,造成市電中斷后的備用時間明顯縮短。
蓄電池特點:
閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板、技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成,綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點:
1、長壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%;
加強(qiáng)正板柵筋條,耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù),杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象,有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
3、高可靠性
利用*的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系,提高電池抗震性能,有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動而造成的故障;
電池內(nèi)阻均一性高,大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
4、內(nèi)阻小
采用添加特種超細(xì)纖維的隔板,提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面,使電池內(nèi)阻大幅度降低,并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象;
采用50-60kps裝配壓力,有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5、自放電小
使用分析純級別硫酸電解液,合理的配置專用添加劑,有效降低電池自放電速率。
6、高安全性
進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥,動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕,有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性
電池管理系統(tǒng)(BMS)不僅優(yōu)化充電/放電和其他變量,它還有助于確定維護(hù)要求并預(yù)測電池故障。
電池管理系統(tǒng)(BMS)可以延長使用壽命,降低更換電池的頻率和可能性。其所具備的“低壓關(guān)斷功能”可以減少維護(hù)并延長使用壽命,特別是在常規(guī)檢測更加困難的遠(yuǎn)程應(yīng)用中。
最后,蓄電池電壓監(jiān)控可以確保充電和放電不會超出電池制造商的限定范圍。
在80°F環(huán)境中,每下降15°F至20°F,蓄電池的容量將損失10%。相反,在超過77°F環(huán)境中,每提高15°F,蓄電池使用壽命將會減半。
電池管理系統(tǒng)(BMS)使用傳感器監(jiān)測環(huán)境和電池溫度,當(dāng)電池溫度超出最佳范圍時允許提前預(yù)警。這可以延長使用壽命并提高容量。
這些特性在鋰離子電池中特別重要,因為溫度讀數(shù)會影響電池是否應(yīng)該充電或放電(以避免熱失控)。
電壓測試法——測量關(guān)鍵點的電壓。若是交流自動穩(wěn)壓部分出了故障,就用萬用表測量市電供電主回路各點電壓,很快就會查找出故障:一般故障出在交流輸入電路熔斷熔斷器,或轉(zhuǎn)移控制繼電器和自動穩(wěn)壓控制繼電器的觸點接觸不良;若故障來源于逆變器部分,則應(yīng)首先檢查30A電池保險管是否完好,電池電壓是否在極限值以上,末級驅(qū)動晶體管是否已損壞等易損元件上。通過初步的觀察仍未排除故障。
對于目前的ups電源的保護(hù)技術(shù),可以說有幾個方面的保護(hù)措施,主要有三個方面的作用:逆變輸出短路和過電壓保護(hù)輸出限流保護(hù)BUS過電壓保護(hù)等幾個方面
逆變輸出短路和過電壓保護(hù)
當(dāng)逆變輸出電壓的正弦波反饋信號連續(xù)64ms無過零信號時,視為逆變輸出短路,UPS關(guān)閉輸出并報警;當(dāng)逆變輸出電壓值連續(xù)80ms低于160V或高于280V時,視為逆變輸出過電壓,UPS立即轉(zhuǎn)到旁路并報警。