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PaLma八馬蓄電池PM65-12 12V65AH電源用
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鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；
PaLma八馬電池特點：
●維護(hù)簡單
●充電，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣由大部分板材減少電解質(zhì)的吸收，幾乎沒有電解質(zhì)的還原。
●高液體容量
●電解液被特殊的隔膜吸收，即使電解液掉落也可以使用。（跌倒超過90度不能使用）
●電池板采用特殊的鉛鈣合金具有良好的耐腐蝕性，同時采用特殊的隔板保持電解液，同時具有強勁的正壓板活性
●材料防止損失，壽命長和經(jīng)濟(jì)電池。
●內(nèi)阻小:由于內(nèi)部電阻小，大電流放電特性。
●深放電具有優(yōu)異的恢復(fù)能力
●在長期放電的情況下，只要充滿電，基本容量不會出現(xiàn)減少，很快就可以恢復(fù)。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù)，通過的風(fēng)向及流量設(shè)計，臺達(dá)蓄電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝，加酸精度達(dá)到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
同時，電解液的*配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進(jìn)口的環(huán)氧膠，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝，使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán)，使得飛碟蓄電池更加均勻、更可靠。同時，100％的內(nèi)阻，開閉路、密合度檢測，進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
蓄電池工作原理及使用誤區(qū)
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。
電池在充電過程中,負(fù)極反應(yīng)近似為還原反應(yīng),所以負(fù)極也稱為陰極。電池負(fù)極活性物質(zhì)相對于正極有盈余,超細(xì)隔板透氣性好,能吸附全部電解液,使電解液在電池內(nèi)部無流動性,同時又有自動開、閉的安全閥,保證了正極產(chǎn)生的氧氣,在電池內(nèi)部循環(huán)的方式被陰極吸收,即稱為陰極吸附式原理。
無論怎樣的數(shù)據(jù)中心環(huán)境，加強安全、調(diào)度維護(hù)和保持良好的記錄都是很好的做法。然而，對于UPS系統(tǒng)，需要有工作人員定期進(jìn)行某些任務(wù)(這些工作人員應(yīng)該熟悉UPS操作的基本知識)。這些重要的UPS維護(hù)工作包括以下幾個方面：
1、圍繞UPS和電池(或其他能量存儲)設(shè)備進(jìn)行的障礙物和相關(guān)冷卻設(shè)備方面的檢查。
2、確保沒有發(fā)生運行異?；騏PS控制面板沒有發(fā)出任何類似于過載或電池電量即將耗盡的警報。
3、注意查看電池腐蝕或其它缺陷的跡象。針對那些特定設(shè)備，咨詢制造商的指導(dǎo)方針和建議。在某些情況下，您應(yīng)該嚴(yán)格履行設(shè)備制造商的維護(hù)建議(或聘請專業(yè)人士來做)。