德國SEW焊鉗電動缸/電機

點焊–一項艱巨的任務

談到車身外觀時，沒有任何考慮可言的地方–但是當涉及到它的重要性時，這是大的任務，即盡可能地保護乘客免受傷害，每個人都會同意這一點。為了確保乘客的安全，車身必須具有抗扭剛度，并且其他部件必須牢固地連接到車身。在采用替代性驅(qū)動和機動性概念的情況下，還必須考慮將不同材料（例如鋼，鋁，塑料和復合材料）混合在一起的需要。

這種牢固的連接是通過車身，車門，引擎蓋等上成千上萬個焊接點形成的。每個組件都有助于提高車輛的剛度，從而保護乘客。在車身制造中，焊接點連接是全自動進行的，具有*的精度和質(zhì)量。

為此，使用電動缸均勻地產(chǎn)生焊鉗的力。為了使焊點滿足所有質(zhì)量要求，必須在焊接過程中將焊接電極不斷地壓在一起并以正確的力保持。

重復精度，工藝可靠性和耐用性與所用焊鉗驅(qū)動器的重要質(zhì)量標準一樣，準確定位焊接點以免損壞周圍表面也同樣重要。這包括當焊鉗應用程序佳運行時不會發(fā)生焊接飛濺。

技術(shù)方案

我們的電動缸的機械設(shè)計是可變的，因此無論您使用的是X型鉗還是C型鉗，它都*適合二手焊鉗的構(gòu)造。

選擇電動缸的設(shè)計取決于：

• 可用安裝空間
• 所需行程
• 所需焊接功率
• 所需速度
• 二手控制系統(tǒng)

電動缸的更多特性：

• 浴液潤滑，在整個使用壽命中均免維護
• 在整個使用壽命中無需再潤滑
• 效率*
• 易于安裝
• 出色的功率密度/通過浴潤滑增強了熱分布
• 使用壽命是市場標準的兩倍
• 整個使用壽命期間的成本較低，并且由于無需準備電動缸的壓縮空氣，因此OEE較高，
• 使用靈活的編碼器系統(tǒng)和連接器選件輕松集成到控制系統(tǒng)中
• 使用伺服驅(qū)動技術(shù)和高精度編碼器的滾珠絲杠實現(xiàn)精確定位
• *的力量和重復精度在整個使用壽命，有沒有需要額外的傳感器
• 與氣動焊鉗相比，噪音極低

德國SEW焊鉗電動缸/電機