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過載保護器有哪些一般情況下，過載保護器都是根據(jù)安裝方式的不同來分類的，主要分為外置式和內(nèi)置式過載保護器兩種：a、外置式過載保護器的相關介紹外置式過載保護器一般都安裝在制冷壓縮機外殼的密封接線柱上，要保持緊貼上蓋，從而保證靈敏的感知到制冷壓縮機外殼上的溫度異常；因為從電機的發(fā)熱傳輸?shù)街评鋲嚎s機的外殼有一個傳導和對流的過程，從外殼發(fā)熱到被過載保護器感知到還有一個過程，因此這種方式的準確性和可靠性并不是特別好。因此外置式過載保護器被大量運用的原因更多的是因為其制造比較簡單，成本比較低。與此同時外置式過
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電動機保護器過載燈亮是什么原因電流超過額定電流一定的時間，熱繼電器動作，就發(fā)出過載信號，指示燈亮。由于電動機綜合保護器是熱保護，有時沒有過載，如環(huán)境溫度過高、熱繼電器接觸點接觸不好等，熱繼電器也會動作，發(fā)出過載信號，指示燈亮。熱繼電器動作，發(fā)出過載信號，指示燈亮后，要等熱繼電器溫度降低，人工手動把熱繼電器或信號繼電器恢復，指示燈才會熄滅。熱繼電器溫度不高，沒有動作，指示燈也亮，是熱繼電器或信號繼電器觸點粘連，需要修復粘連的觸點，指示燈才會熄滅。電動機過載保護電路電路圖：電路功能介紹：本例電路可實
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交流接觸器是供遠距離接通或斷開較大電流的負載，它的主觸頭因有滅弧裝置，可以接通或斷開幾十到幾百安培的電流，通常用來控制三相異步電動機的起、停。而中間繼電器除了控制較小的負載（通常5A以下）外，一般都是用作信號傳遞，信號隔離，信號放大等電路中。比如晶體管輸出型PLC，它的輸出電流通常只有數(shù)百毫安，如果直接用來驅(qū)動外部負載，有可能燒壞PLC內(nèi)部電路。這時可以動中間繼電器，再利用中間繼電器的觸電控制交流接觸器，這樣就起到里信號隔離放大作用。交流接觸器和中間繼電器的工作原理基本上是一樣的。都是通過線圈得
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一，交流接觸器的結(jié)構：下面是交流接觸器的實物圖：交流接觸器實物圖交流接觸器的結(jié)構由四大部分構成，看下圖。交流接觸器結(jié)構圖（1）電磁系統(tǒng)，包括電磁線圈，靜鐵芯和銜鐵，這是交流接觸器的驅(qū)動系統(tǒng)。（2）觸頭系統(tǒng)，包括主觸頭和輔助觸頭，輔助觸頭有常開輔助觸頭，常閉輔助觸頭，這是交流接觸器的執(zhí)行系統(tǒng)，隨著銜鐵的上下移動，帶動安裝在銜鐵上的動觸點一起上下移動，使觸頭狀態(tài)發(fā)生改變。（3）滅弧系統(tǒng)，交流接觸器一般采用滅弧室滅弧，而滅弧室目前應用guang泛的是陶瓷滅弧室和阻燃塑料滅弧室或膠木滅弧室三種，而內(nèi)部結(jié)
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直流接觸器主要用來控制直流電路，直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒有渦流的存在因此一般用軟鋼或工業(yè)純鐵制成圓形。本文重點給大家介紹下直流接觸器的工作原理，以及直流接觸器的選用方式。直流接觸器的工作原理當接觸器線圈通電后線圈電流產(chǎn)生磁場，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引動鐵心并帶動觸點動作，常閉觸點斷開而常開觸點閉合，它們兩者是聯(lián)動的。當線圈斷電時電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放使觸點復原：常開觸點斷開而常閉觸點閉合。直流接觸器的控制線圈分為雙線圈和單線圈。雙線圈啟動功率很大，但維持功率較??；
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傳統(tǒng)的中間繼電器和接觸器，本質(zhì)都是利用電磁鐵的基本原理，實現(xiàn)了小電流對大電流的隔離放大控制，繼電器和接觸器從原理上講沒有區(qū)別，實際就是一類東西，只是設計規(guī)格和使用的目的有差異。中間繼電器和接觸器原理一樣在電氣控制方面，電流越大，分斷越困難，而且分斷大電流帶電回路時候，可能會產(chǎn)生電弧，隨時可能會傷害人身安全。線圈通電可以產(chǎn)生磁場，磁場有對鐵質(zhì)材料有吸附作用。當線圈斷電后，磁場會消失，這樣鐵質(zhì)材料可以利用彈簧來讓它恢復到原來位置，這個就是電磁鐵工作原理了，繼電器和接觸器，就利用這個原理，可以讓線圈的
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繼電器的種類比較多，根據(jù)場合的不同選擇合適類型的繼電器，繼電器chang見的有中間繼電器、熱繼電器、時間繼電器和固態(tài)繼電器。還有特定情況下使用的各式繼電器，比如液位繼電器，電流電壓型繼電器。中間繼電器中間繼電器是以小電流控制大電流的電氣元件，原理和接觸器基本相同，都是線圈通電后控制動靜銜鐵之間的閉合，達到啟動和停止電氣設備的功能。負載能力一般不大于5A中間繼電器的作用有以下幾點1、增加觸點容量和數(shù)量2、當小型接觸器使用，電子電路板上常見3、開關的作用4、低電壓控制高電壓時間繼電器主要作用是通電延
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熱繼電器的保護特性因為熱繼電器的觸點動作時間與被保護的電動機過載程度有關，所以在分析熱繼電器工作原理之前，首先要明確電動機在不超過允許溫升的條件下，電動機的過載電流與電動機通電時間的關系。這種關系稱為電動機的過載特性。當電動機運行中出現(xiàn)過載電流時，必將引起繞組發(fā)熱。根據(jù)熱平衡關系，不難得出在允許溫升條件下，電動機通電時間與其過載電流的平方成反比的結(jié)論；為了適應電動機的過載特性而又起到過載保護作用，要求熱繼電器也應具有如同電動機過載特性那樣的反時限特性。為此，在熱繼電器中必須具有電阻發(fā)熱元件，利用
