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德國(guó)SICK傳感器故障的分析和處理

德國(guó)SICK傳感器的實(shí)際情況，在化工企業(yè)系統(tǒng)設(shè)備壓力檢測(cè)和出站壓力檢測(cè)相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，需要使用到的配置是冗余

配詈，并且在諸多的冗余配詈中選擇到的是三選一冗余配詈。在相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，發(fā)現(xiàn)外于上位機(jī)的一臺(tái)智能壓力變送器

機(jī)實(shí)的數(shù)值和其它兩臺(tái)講行一定程度的相互比較，是要高02Mna的，一般情況下我們都是將上文中提及到的這種故障叫做壓于

值過高故障的。

德國(guó)SICK傳感器故障的分析和外理，通過詳細(xì)的預(yù)期性分析，初步顯示壓力變送器是存在一定的問題的，以就在現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中將儀

麥蓋子打來，并自將兩根信號(hào)線拆除下來從信號(hào)發(fā)生器當(dāng)中將標(biāo)準(zhǔn)的4mA到20mA輸出出來，將其傳輸?shù)缴衔粰C(jī)以及PC當(dāng)

中，得到的結(jié)果是自動(dòng)化系統(tǒng)正常，而現(xiàn)場(chǎng)儀表是存在一定的問題的。因?yàn)?2MPa的偏差是比較穩(wěn)定的，以潛在的問題引發(fā)原

天可能有三種:種就是零點(diǎn)酒移:第一種就是變送器捐壞:第三種及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)儀表外界涉筆中的浪涌保護(hù)器拐壞，針對(duì)上文中提及

到的這些引發(fā)問題的原因，是需要展開零點(diǎn)檢查工作的，使用排液準(zhǔn)做放空工作，使用校驗(yàn)儀對(duì)零點(diǎn)輸出數(shù)值講行檢查。當(dāng)上文

中提及到的這些檢查措施完成之后，是需要將儀表的外接設(shè)備浪涌保護(hù)器中的三根線拆除下來的

德國(guó)SICK傳感器得到的結(jié)論是:當(dāng)針對(duì)浪涌保護(hù)器開展的測(cè)試工作完成之后，能夠觀察到的問題是浪涌保護(hù)器中的信號(hào)負(fù)極接

也存在虛接這一個(gè)問題，從而就會(huì)使得壓力變送器中輸出負(fù)載電流變得比較大，進(jìn)而也就會(huì)使得上位機(jī)顯示數(shù)值變得比較大。以

故障工作得到的結(jié)果為其礎(chǔ)使用合話的外理措施解決問題之后，變送器就能夠正常的工作了，上位機(jī)顯示數(shù)值也就會(huì)變得比較正

常。

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