西門子S7-300數(shù)字量輸入/輸出模塊用于處理自動(dòng)化系統(tǒng)中的數(shù)字量輸入/輸出任務(wù)。 可通過這些模塊連接數(shù)字量傳感器和執(zhí)行器。使用數(shù)字量輸入/輸出模塊給用戶提供以下優(yōu)點(diǎn):適應(yīng)性;采用的模塊組合方式,可以匹配控制任務(wù)所需的輸入/輸出的點(diǎn)數(shù)。 不需要過多的投資,靈活的過程信號連接;可使用各種不同的數(shù)字量執(zhí)行器和傳感器,將自動(dòng)化系統(tǒng)連接到過程控制中。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
西門子6ES7 321-1FF10-0AA0網(wǎng)上直銷
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SISHIP 助推器系統(tǒng)可增強(qiáng)主傳動(dòng)螺旋槳的性能,甚至是船上電網(wǎng)的可用電力。在任何運(yùn)行條件下,SISHIP 助推器均能充分控制傳動(dòng)裝置的能量流,避免發(fā)生轉(zhuǎn)變,從而大大節(jié)省能量和成本。
就功能而言,助推器傳動(dòng)裝置可以視作是船只柴油主電機(jī)的一個(gè)氣缸。 這種助推器在整個(gè)速度范圍(大約0 rpm至額定速度)內(nèi)均能實(shí)現(xiàn)額定轉(zhuǎn)矩,這樣一來,就降低了柴油電機(jī)的熱負(fù)荷。*運(yùn)行后,磨損率也會隨之降低。
此外,這種助推器也可用于港口內(nèi)的船舶操縱以及超低速運(yùn)行。 助推器傳動(dòng)裝置還有另一個(gè)好處,就是可以用作應(yīng)急或返航傳動(dòng)裝置。
挑戰(zhàn)
船上的運(yùn)行情況不斷變化。螺旋槳傳動(dòng)裝置和船上網(wǎng)絡(luò)的能量需求量會隨一些因素發(fā)生變化,例如:風(fēng)、天氣、海情、任務(wù)時(shí)間表和安全要求。同時(shí),船只只需要向當(dāng)前需要運(yùn)行的區(qū)域供能,以降低運(yùn)行和燃料成本。
我們的解決方案
SISHIP 助推器會向船上網(wǎng)絡(luò)額外供能,使主發(fā)動(dòng)機(jī)以極為節(jié)約的形式運(yùn)行。這樣一來,通常用于船上網(wǎng)絡(luò)供能的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組幾乎就無需維護(hù)。SISHIP 助推器系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活,可與大部分現(xiàn)有的機(jī)艙實(shí)現(xiàn)輕松整合,成本效率*。
選擇 SISHIP 助推器的充分理由
●可根據(jù)需要激活和停用能量流,降低運(yùn)行成本。
●能量分配較為節(jié)省,使燃料消耗量降低。
●能量分配較為節(jié)省,使燃料消耗量降低。
●都有標(biāo)準(zhǔn)化的部件提供,可確保服務(wù)快速及時(shí)。
●傳動(dòng)裝置的性能可在之后的船只改造措施中予以加強(qiáng)。
SISHIP經(jīng)濟(jì)型電力推進(jìn)系統(tǒng)解決方案
SISHIP EcoProp
小型船只的經(jīng)濟(jì)型電力推進(jìn)系統(tǒng)解決方案
為滿足游艇或漁船等小型船只如今的要求,西門子推出了一套靈活性*、結(jié)構(gòu)緊湊并且功能強(qiáng)大的解決方案,這套方案的基礎(chǔ)是火車和公共汽車、經(jīng)過幾十年充分認(rèn)證的混合燃料推進(jìn)設(shè)備。
每根軸線功率高達(dá)400 kW的柴油電力推進(jìn)配置
挑戰(zhàn)
一艘郵輪沿著寧靜的海灣航行,幾乎沒有一絲聲響,沒有煙霧污染,這種自然經(jīng)歷只有柴油電力混合燃料推進(jìn)設(shè)備才能為您提供。如今,西門子的*技術(shù)能夠使小型船只具備說服力的優(yōu)勢:范圍擴(kuò)大,可靠性提高,維護(hù)減少,排放降低,運(yùn)行更*,操作簡化。是時(shí)候?qū)で笠环N既經(jīng)濟(jì)有效、又能滿足環(huán)境要求的推進(jìn)方案,答案就是: SISHIP EcoProp。
我們的解決方案
采用 SISHIP EcoProp 的船只有4種不同的運(yùn)行模式。有一套*的混合控制設(shè)備提供支持,您可以針對適當(dāng)?shù)那闆r自由選擇適當(dāng)?shù)耐七M(jìn)模式。例如,在靜水中滑行時(shí),無聲無響,對環(huán)境沒有任何影響,有的只是船后的片片尾流。
柴油機(jī)模式:
由推進(jìn)柴油機(jī)供電,帶動(dòng)齒輪發(fā)電機(jī)為電池充電,在為船務(wù)網(wǎng)供電的同時(shí)推進(jìn)船只。
電池模式:
由電池向船務(wù)網(wǎng)和推進(jìn)負(fù)荷供電,確保船只在拋錨、入塢、操縱或低速航行時(shí)*而且*。
電力模式:
由停港用發(fā)電機(jī)為電池充電,為船務(wù)網(wǎng)和推進(jìn)電動(dòng)機(jī)供電,確保航行時(shí)**而且*。
混合模式:
推進(jìn)柴油機(jī)通過齒輪傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)(PTI)產(chǎn)生的額外電力驅(qū)動(dòng)船只,以速度航行時(shí),船用發(fā)電機(jī)也會供電。
選擇 SISHIP EcoProp的充分理由
●SISHIP EcoProp 符合嚴(yán)格的環(huán)境條例。
●SISHIP EcoProp 通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的有效運(yùn)行減小燃料消耗量。
●SISHIP EcoProp 解決方案的布置靈活性更強(qiáng)。
●SISHIP EcoProp 中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命更長,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)始終是在的負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行。
●可輕松加入風(fēng)能、太陽能或燃料電池等備選能源。