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美國BIMBA雙桿氣缸單雙氣缸的工作原理

閱讀:2121        發(fā)布時(shí)間:2019-3-14

美國BIMBA雙桿氣缸單雙氣缸的工作原理
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單作用氣缸:內(nèi)部一端有彈簧,分兩種,一種是彈簧壓出型,一種是彈簧壓回型,另外一端有進(jìn)氣孔,通過氣壓力作用在活塞上使氣缸的活塞桿伸出或者縮回。
雙作用氣缸:結(jié)構(gòu)簡單的說是一個(gè)缸筒內(nèi)部有活塞,連接活塞桿單雙氣缸工作原理:
據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力如果能與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì)取得緩沖效果,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。
 

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