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車內(nèi)空氣污染物分析實驗室解決方案
閱讀：559 發(fā)布時間：2019-4-3近年來，我國汽車工業(yè)和汽車消費均呈現(xiàn)持續(xù)、高速增長的趨勢。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，使用化學溶劑和合成材料的種類和數(shù)量較多。汽車成為日常生活和工作中的主要的交通工具，人們停留在車內(nèi)的時間相對較長，由于車內(nèi)空間狹小，材料散發(fā)的VOCs（Volatile Organic Compounds，揮發(fā)性有機化合物）會形成嚴重的空氣污染，對人體健康會造成嚴重影響。對車內(nèi)空氣中VOCs的組成、分布及其來源進行研究，可以對車內(nèi)空氣中的污染物進行控制，保護人們健康和促進汽車工業(yè)向環(huán)保的方向發(fā)展。
1、國外標準
日本汽車工業(yè)協(xié)會標準
WHO的《歐洲空氣質(zhì)量指引》
德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）標準
標準化組織ISO 16000-26標準
2、國內(nèi)標準
從2008年3月1日起，國內(nèi)制定的檢測車內(nèi)空氣污染的標準一《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣檢測方法》（以下簡稱《方法》）正式實施，這個標準對于防治車內(nèi)空氣污染，改善車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量邁出了步?！斗椒ā吩敿氁?guī)定了采樣技術(shù)要求、采樣點設置、采樣裝置、樣品采集程序、樣品的運輸和保存以及分析方法等。分析方法中分為揮發(fā)性有機組分測定方法和醛酮組分測定方法，方法中規(guī)定：車內(nèi)空氣污染物中揮發(fā)性有機組分的測定采用熱脫附／毛細管氣相色譜／質(zhì)譜聯(lián)用法，車內(nèi)空氣污染物中醛酮組分的測定采用固相吸附／液相色譜法。
3、解決方案相關(guān)產(chǎn)品
1）氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀GCMS-QP2010 Plus
技術(shù)特點：
• 島津公司GCMS-QP2010 Plus氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀是測定車內(nèi)揮發(fā)性有機污染物等的聯(lián)機裝置。在準確鑒定各組分的同時，可以對組分進行的定量分析，同時儀器的高靈敏度和寬泛的線性范圍可以提供樣品中從常量到痕量化合物同時定性分析和定量分析的要求。
• 寬質(zhì)量范圍（1.5-1090amu）*從小分子到大分子有機物分析的要求，不但可以輕松面對車內(nèi)空氣中有害物質(zhì)的分析，其它有害物質(zhì)如多氯聯(lián)苯、溴化阻燃劑等類化合物的分析也非常容易，進一步擴展了質(zhì)譜的應用范圍。
• 標準裝備TMP200/200型的渦輪分子泵差動抽真空系統(tǒng)，抽氦氣的能力大于360升/秒，為用戶提供分析效率，即使使用0.53mm大口徑的色譜柱進行氣體分析，其柱流量允許到15mL/min，能發(fā)揮其柱效，保證分析結(jié)果的可靠性。
• 優(yōu)異的抗污染能力使得分析基質(zhì)非常復雜的化合物時儀器的維護和保養(yǎng)周期長，質(zhì)譜儀前開式設計在進行維護和保養(yǎng)時更加簡單方便。
• TD-20杰出密封的惰性材料Silcoteel二階捕集，載氣電子流量控制，保證各測定組分的高回收率。同時高沸點組分殘留少，可將樣品直接放于樣品管中進行熱脫附。
• 中文或英文工作站可選，方便用戶更快速有效進行分析檢測工作。
2）液相色譜儀LC-20A
技術(shù)特點：
• 儀器操作簡單，適合對車內(nèi)的醛、酮等物質(zhì)進行由常量到微量的分析，滿足國家的分析標準。
• 具有自動脈沖校正機構(gòu)的送液泵，由高精度步進電機控制微柱塞，實現(xiàn)高達3nL/min的流速分辨率，提供了目前高壓送泵液中好的流速精度（<0.06%RSD）。
• 使用經(jīng)過特殊技術(shù)處理的進樣針和完善的進樣針密封結(jié)構(gòu)，大限度抑制試樣的吸附，進樣所需僅10秒，交叉污染小于0.0035%,即使作為高靈敏度的LC/MS/MS前端也能輕松應對。
• 高靈敏度紫外檢測器具備多種自檢及診斷功能，內(nèi)置低壓汞燈校正，保證儀器的性能及結(jié)果的可靠性。標準配備溫控檢測池，提高基線穩(wěn)定性，有效避免室溫波動對靈敏度的影響。
• 人性化中英文工作站從儀器的參數(shù)設定到自動關(guān)機實現(xiàn)全面自動化。