KTR聯(lián)軸器利用直尺測量聯(lián)軸器的同軸度誤差，利用塞規(guī)測量聯(lián)軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用于轉(zhuǎn)速較低、精度要求不高的機(jī)器。用兩個(gè)千分表分別測量聯(lián)軸器輪轂的外圓和端面上的數(shù)值，對測得的數(shù)值進(jìn)行計(jì)算分析，確定兩軸在空間的位置，zui后得出調(diào)整量和調(diào)整方向。這種方法應(yīng)用比較廣泛。KTR聯(lián)軸器此法是在端面上用兩個(gè)千分表，兩個(gè)千分表與軸中心等距離對稱設(shè)置，以消除軸向竄動對端面測量讀數(shù)的影響

KTR聯(lián)軸器利用直尺測量聯(lián)軸器的同軸度誤差，利用塞規(guī)測量聯(lián)軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用于轉(zhuǎn)速較低、精度要求不高的機(jī)器。用兩個(gè)千分表分別測量聯(lián)軸器輪轂的外圓和端面上的數(shù)值，對測得的數(shù)值進(jìn)行計(jì)算分析，確定兩軸在空間的位置，zui后得出調(diào)整量和調(diào)整方向。這種方法應(yīng)用比較廣泛。KTR聯(lián)軸器此法是在端面上用兩個(gè)千分表，兩個(gè)千分表與軸中心等距離對稱設(shè)置，以消除軸向竄動對端面測量讀數(shù)的影響，這種方法的精度很高，適用于需要精確對中的精密機(jī)器和高速機(jī)器。如：汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)等。

KTR聯(lián)軸器裝配誤差的測量和求解調(diào)整量：使用不同找正方法時(shí)的測量和求解調(diào)整量大體相同，下面以外圓、端面雙表法為例，說明聯(lián)軸器裝配誤差的測量和求解調(diào)整量的過程。一般在安裝機(jī)械設(shè)備時(shí)，先安裝好從動機(jī)，再安裝主動機(jī)，找正時(shí)只需調(diào)整主動機(jī)。主動機(jī)調(diào)整是通過對兩軸心線同軸度的測量結(jié)果分析計(jì)算而進(jìn)行的。KTR聯(lián)軸器的找正是電動機(jī)安裝的重要工作之一.找正的目的是在電動機(jī)工作時(shí)使主動軸和從動軸兩軸中心線在同一直線上.找正的精度關(guān)系到機(jī)器是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn),對高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器尤其重要。

KTR聯(lián)軸器對連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器要求始終保持準(zhǔn)確的對中就更困難.各零部件的不均勻熱膨脹,軸的撓曲,軸承的不均勻磨損,機(jī)器產(chǎn)生的位移及基礎(chǔ)的不均勻下沉等,都是造成不易保持軸對中的原因.因此,在設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)規(guī)定兩軸中心有一個(gè)允許偏差值,這也是安裝聯(lián)軸器時(shí)所需要的.從裝配角度講，只要能保證聯(lián)軸器安全可靠地傳遞扭矩，KTR聯(lián)軸器兩軸中心允許的偏差值愈大，安裝時(shí)愈容易達(dá)到要求。兩軸中心線偏差愈小，對中愈精確，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況愈好，使用壽命愈長。所以，不能把聯(lián)軸器安裝時(shí)兩軸對中的允許偏差看成是安裝者草率施工所留的余量。
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