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　　硫含量關(guān)系到發(fā)動機積炭和腐蝕、磨損及環(huán)境污染。海上船舶用混殘油型燃料油的硫含量允許到2%，但陸上使用控制在1%。 測硫含量的方法有燃燈法和管式爐法。燃料油用管式爐法。

　　2、什么是殘?zhí)?

　　殘?zhí)渴窃跉執(zhí)繙y定裝置的坩堝中，將試油按規(guī)定的條件，加熱到試油蒸發(fā)分解而形成的焦黑色殘留物。電爐法規(guī)定爐溫保持520±5℃下蒸發(fā)分解后的殘留物。一般柴油殘?zhí)恳?guī)定把試油蒸餾到殘余10%后，才蒸發(fā)分解。稱10%蒸餾殘余物殘?zhí)?，這種10%蒸餾殘?zhí)课餁執(zhí)恐当热珶龤執(zhí)拷Y(jié)果大得多，重質(zhì)燃料油規(guī)定做全殘?zhí)俊?大型低速柴油機可使用含殘?zhí)?0%的重質(zhì)燃料油。殘?zhí)恐涤绊懭紵业慕Y(jié)焦結(jié)炭。但對氣缸和活塞的磨損則不僅取決于殘?zhí)康亩嗌?，還主要取決于炭質(zhì)的軟硬。含硫高的積炭堅而硬，磨損較大。

　　3、什么是腐蝕性?

　　機油中不允許有腐蝕性物質(zhì)存在。鑒別的方法是將黃銅片浸入機油試管中，加熱試管至200-220℃取出冷卻，若黃銅片有黑斑點或褐色表明機油中有腐蝕性物質(zhì)。不然，無腐蝕性物質(zhì)。

　　4、什么是灰分?

　　在高溫下不能揮發(fā)、灼燒的物質(zhì)叫灰分。機油中灰分增加，則機件磨損加劇。

　　5、什么是冷濾點?

　　是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，具體來說，就是在規(guī)定條件下，柴油開始堵塞發(fā)動機濾網(wǎng)的zui高溫度。用戶在選用柴油牌號時，應該以冷濾點的具體數(shù)值作為參考依據(jù)。常用柴油牌號的冷濾點如下：5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，-10號輕柴油的冷濾點為-5℃，-20號輕柴油的冷濾點為-14℃。因此，應同時兼顧當?shù)貧鉁睾筒裼团铺枌睦錇V點選用柴油，即：環(huán)境溫度為4℃時應選0號輕柴油，環(huán)境溫度為-5℃時應選-10號輕柴油，余此類推。

　　6、什么是冷凝點?

　　是衡量輕柴油在低溫條件下流動性能的重要指標。具體來說，就是輕柴油在規(guī)定條件下冷卻至停止移動時的zui高溫度。輕柴油的牌號與其凝固點對應，即：0號輕柴油的凝固點為0℃，-10號輕柴油的凝固點為-10℃，余此類推。

　　7、什么是餾程?

　　餾程是指在一定溫度范圍內(nèi)該石油產(chǎn)品中可能蒸餾出來的數(shù)量和溫度的標示。 餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標。輕柴油全餾范圍160~365℃；重柴油用在低速柴油機上，有充足的霧化、蒸發(fā)時間，對餾程沒嚴格要求，一般在250~450℃，當前在中、低速大、中型柴油機上已開始使用混合型燃料油。

　　8、什么是密度? 密度是石油及其產(chǎn)品的zui簡單常用的物理指標。天然原油的密度（20℃）大約是0.7~1㎏/L。含芳香烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多的石油密度zui大，含環(huán)烷烴多的石油密度居中，含烷烴（石蠟烴）多的石油密度zui小。

　　9、什么是凝點?

　　凝點亦稱凝固點，機油不流動時的zui高溫度叫凝點。凝點可以這樣測定：將機油放在玻璃試管中，進行不斷冷卻，直到將試管傾斜45°而油面能在1min保持不變的溫度，即為這種機油的凝點。

　　10、什么是傾點?

　　傾點是石油產(chǎn)品在規(guī)定試驗儀器和條件下，冷卻到液體不流動后緩慢加溫到開始流動的zui低溫度。 含蠟較多的石油產(chǎn)品傾點較高，膠質(zhì)和瀝青能降低其傾點。微量的水，會造成低傾點油品的傾點上升。 傾點比凝點高1~3℃。

　　11、什么是閃點?

　　油品產(chǎn)生可燃氣體的zui低溫度叫閃點。閃點越低表示油料越容易揮發(fā)。閃點可用下面方法測定：在避風暗處將機油注入坩堝內(nèi)，加熱坩堝，油液中插入溫度計，在接近閃點*℃左右，用引火物在油面上8-10mm處點燃，3s鐘內(nèi)可燃燒，則該時刻的機油溫度為閃點。

　　12、什么是十六烷值?

　　十六烷值就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。常以純正十六烷的十六烷值定為100，純α?甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標準燃料，并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗機上與待測柴油做對比。

　　13、什么是水分?

　　機油中含水量占機油總重量的百分數(shù)叫水分。機油中的水分不僅會銹蝕金屬表面，而且還會使機油乳化從而惡化其潤滑作用。要確定機油中是否含有水分，可將少量白色粉末狀的無水晶硫酸銅放入機油中，若硫酸銅由白變藍，且沉淀在機油底部表示機油中含有水分。

　　14、什么是水溶性酸和堿?

　　機油中含有能溶于水的酸、堿類物質(zhì)叫水溶性酸和堿，它對機油零件的腐蝕性很強，機油中不能含有這類物質(zhì)。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注公眾號油品圈賬號是ypq0910判別機油中是否含有水溶性酸和堿的方法是：在玻璃試管中倒入等量的機油和蒸餾水，加熱攪拌1min使油、水分離。水中加入2-3滴濃度為1%的酚酞溶液，若水呈紅色表明機油中有水溶性堿；水中加入2-3滴甲基橙溶液，若水呈紅色表明機油中有水溶性酸；兩種試劑滴入，若水不變色則說明機油呈中性。

　　15、什么是酸值?

　　酸值中和1g機油所需的氫氧化鉀的毫克數(shù)為機油的酸值，酸值是表示機油是否呈酸性的一項指標。測定機油中有無酸值的簡便方法是將一塊銅板在機油中浸泡2-3天，若銅板呈綠色表示機油中有酸值存在。

　　16、什么是粘度?

　　粘度是流體粘滯性的一種量度，是流體流動力對其內(nèi)部摩擦現(xiàn)象的一種表示。粘度大表現(xiàn)內(nèi)摩擦力大，分子量越大，碳氫結(jié)合越多，這種力量也越大。 粘度對各種潤滑油、質(zhì)量鑒別和確定用途，及各種燃料用油的燃燒性能及用度等有決定意義。在同樣餾出溫度下，以烷烴為主要組份的石油產(chǎn)品粘度低，而粘溫性較好，即粘度指數(shù)較高，也就是粘度隨溫度變化而改變的幅度較小；含環(huán)烷烴（或芳烴）組份較多的油品粘度較高，即粘溫性較差；含膠質(zhì)和芳烴較多油品粘度zui高，粘溫性zui差，即粘度指數(shù)zui低。 粘度常用運動粘度表示，單位mm2/ｓ。重質(zhì)燃料油粘度大，經(jīng)預熱使運動粘度達到18~20mm2/ｓ（40℃），有利于噴油嘴均勻噴油。

　　17、辛烷值數(shù)字代表的意義

　　測定辛烷值是以異辛烷之辛烷值定為100，正庚烷辛烷值定為0，任何汽油在標準之引擎試驗中與此種標準油作一比較，如果某一汽油在引擎中所產(chǎn)生之爆震，正好與98﹪異辛烷及2﹪正庚烷之混合油的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98號。