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SMC氣缸的極限使用溫度是多少?

閱讀:3251      發(fā)布時(shí)間:2021-12-29
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  SMC氣缸全國(guó)總代理提示大家:氣缸活塞桿個(gè)別是高強(qiáng)度鋼,經(jīng)外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導(dǎo)向套用以活塞桿前后挪動(dòng)時(shí)支承它,大多數(shù)用球墨鑄鐵制造而且通常無(wú)須拆開(kāi)全部缸即可拆下。
 
  SMC氣缸缸筒通常是采取無(wú)縫管,內(nèi)孔加工到很高的外表光亮度,可減小內(nèi)摩擦力和延伸密封件壽命。氣缸活塞大多數(shù)由鑄鐵或鋼制造作,采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數(shù)缸上是一個(gè)有貨的選項(xiàng)并且往往能夠加設(shè)而不轉(zhuǎn)變輪廓尺寸。
 
  致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動(dòng)時(shí),應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,嚴(yán)禁猛轟油口,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步;起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
 
  流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場(chǎng)所的溫度稱為環(huán)境溫度。
 
  一般情況下,對(duì)不帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度5~70攝氏度;對(duì)磁性開(kāi)關(guān)氣缸,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~60攝氏度。
 
  缸內(nèi)密封材料在高溫下會(huì)軟化,低溫下會(huì)硬化脆裂,都會(huì)影響密封性能。雖然氣源經(jīng)冷卻式干燥器清除了水分,但溫度太低,空氣中仍會(huì)有少量水蒸氣冷凝成水造成結(jié)冰,導(dǎo)致缸、閥動(dòng)作不良,故對(duì)溫度必須有所限制。
 
  特殊定制SMC氣缸,耐寒氣缸低溫度可達(dá)-40攝氏度;耐熱氣缸溫度可達(dá)150攝氏度。

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