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動態(tài)疲勞試驗機的結構組成
閱讀：1290 發(fā)布時間：2020-8-17
動態(tài)疲勞試驗機的主機為四立柱框架式結構，伺服直線作動器上置。
1.橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證橫梁升降方便，夾持穩(wěn)固可靠。
2.橫梁升降油缸外形美觀質(zhì)量可靠，可無級調(diào)整試驗空間。
3.橫梁夾緊、運動液壓模塊采用進口液壓元件制造，其中換向閥采用手動方式，保證高頻試驗時具有較高的可靠性。
4.進回油路配置由精度不大于3u國產(chǎn)溫州黎明（引進德國賀德克技術）精 密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的液壓濾油蓄能穩(wěn)壓模塊。
5.伺服直線作動器上置，下聯(lián)負荷傳感器
6.伺服閥采用國產(chǎn)襄樊航宇高響應兩級伺服閥 。
7.單元化、標準化、模塊化設計的試金NCA系列伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點。
8.伺服直線作動器的密封元件全部采用進口德國伺服作動器高速密封元件。
9.伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。
10.伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產(chǎn)生損傷。
11.伺服直線作動器以及負荷傳感器與連接附具之間的連接螺桿處設計預應力環(huán)，進一步提高動態(tài)響應性能。
12.單獨的操作按鈕站，配有橫梁運動和急停操作按鈕，便于試驗員方便操作。