導(dǎo)讀： 在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，定位精度高只達(dá)5米，從安全角度來說，此定位精度是不可接受的。通過傳感器融合，將定位精度提高到30厘米將對自動(dòng)駕駛導(dǎo)航產(chǎn)生重大影響。

智能設(shè)備需要對自身位置及其周圍其他智能設(shè)備的位置擁有較高的敏感度，且此需求越來越重要。許多設(shè)備依賴單一定位技術(shù)（包括定位系統(tǒng)，GPS），該技術(shù)是更廣泛的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）中的一種。雖然此類系統(tǒng)變得越來越普及，但是有時(shí)會(huì)受到部署環(huán)境的影響，城市地區(qū)通常充滿建筑物和其他城市景觀特征，對信號造成干擾，因此帶來的影響特別明顯。

據(jù)外媒報(bào)道，導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)測試解決方案提供商思博倫通信公司（pirent Communications）已獲得創(chuàng)新英國（Innovate UK）項(xiàng)目資助，研究傳感器融合。利用WiFi和導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)傳感器融合的增強(qiáng)型保證定位模擬器（ELWAG）項(xiàng)目將開展更好的測試，以確保定位度。思博倫將與華威大學(xué)制造工程學(xué)院（WMG， University of Warwick）以及Chronos Technology有限公司合作此項(xiàng)目，項(xiàng)目時(shí)長18個(gè)月。

由于人口增加和設(shè)備密度增加，信號受到干擾的城市地區(qū)對定位的準(zhǔn)確度需求高。同時(shí)，人口密集的城市地區(qū)也普遍覆蓋WiFi信號，所以，將此類信號與導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)信號融合以準(zhǔn)確定位是可行的。然而，為了進(jìn)一步研發(fā)混合WiFi和導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的概念，制造商們需要在具成本效益、可復(fù)驗(yàn)且安全的環(huán)境中測試此技術(shù)。該項(xiàng)目旨在產(chǎn)生具代表性且有保證的WiFi模擬器，可用于實(shí)驗(yàn)室設(shè)備測試和評估。

思博倫定位業(yè)務(wù)部工程和產(chǎn)品開發(fā)主管Mark Holbrow表示：“在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，定位精度高只達(dá)5米，從安全角度來說，此定位精度是不可接受的。通過傳感器融合，將定位精度提高到30厘米將對自動(dòng)駕駛導(dǎo)航產(chǎn)生重大影響。”

華威大學(xué)制造工程學(xué)院副教授Matthew Higgins博士評論說：“未來自動(dòng)駕駛車輛的安全性和功能性保證將是消費(fèi)者大規(guī)模采用自動(dòng)駕駛車輛的眾多關(guān)鍵性因素之一。通過此項(xiàng)目，我們?yōu)樵跍y試環(huán)境中使用傳感器融合的挑戰(zhàn)提供了新的創(chuàng)新解決方案。”

作者：余秋云