1、介紹

汽車零部件電子化的程度越來越高，作為高校專業(yè)教學(xué)很有必要開發(fā)汽車電器實驗臺作為汽修等相關(guān)專業(yè)的教具之用，通過專業(yè)課程的教學(xué)和模型演示與操作，可清楚地了解汽車電器的內(nèi)在部位結(jié)構(gòu)和作用、在實車上的連接形式、常見故障發(fā)生點等，使得教學(xué)內(nèi)容與實驗內(nèi)容相匹配，同時使學(xué)生很快地掌握專業(yè)知識，彌補教學(xué)中理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象。

2、實驗臺設(shè)計方案

實驗臺包括臺架、面板及全車電路總成，實驗面板裝在臺架上，電路總成按照原車位置分別裝在臺架和面板上，并在面板下，以搭鐵線為連接點設(shè)置故障觸發(fā)開關(guān)。該實驗臺電路總成包括蓄電池、保險盒、起動系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與燈光信號電路、儀表電路、輔助裝置電路和ＥＣＵ，以上所述各個電路中的電器元件按其在汽車上的實際聯(lián)結(jié)關(guān)系用總線連接起來，并按原車位置固定于面板之上。

此實驗臺采用把整車電路綜合到臺架上進行研究學(xué)習(xí)，避免了實車操作的復(fù)雜及困難，不僅操作方便、透明直觀，而且易于設(shè)置故障，方便電路檢測，更加貼切實際。臺架外形尺寸應(yīng)與原車外形尺寸基本相同，相關(guān)電器設(shè)備布置*按原車方式排放，更加直觀展示了汽車電器總線在原車上的布置方式，方便學(xué)生理解汽車線路走向。

3、電器系統(tǒng)故障及檢測方法介紹

該車電器實驗實訓(xùn)臺架的實驗可完成以下三個方面的內(nèi)容：首先，完成對全車電器線路工作走向的認識，對比課本中的電器原理圖和連接圖找出各用電設(shè)備布置位置；其次，完成對電路及相關(guān)電器設(shè)備工作原理的分析；zui后，完成對常見汽車電路故障的檢測和排除，并可實現(xiàn)人為設(shè)置故障，增加了學(xué)生的動手能力和對故障的分析能力。

現(xiàn)代汽車電器（電氣）控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，總的來說故障常發(fā)生總線電路處、電器設(shè)備本身、與電器相連的電氣原件和線路與電器設(shè)備的連接處。針對不同的電器（電氣）設(shè)備需要用不同的檢測方法。

3.1電器設(shè)備的檢測

對于簡單的用電設(shè)備，如：前照燈等，判斷其是否有故障，首先可以直觀的診斷，判斷故障發(fā)生的部位，然后按照開關(guān)、保險絲、用電設(shè)備、搭鐵這樣的順序來逐個檢測。通常可以用萬用表直接測量，或者用跨接線短路某個懷疑有故障的元件，如果短路此元件后系統(tǒng)工作正常，就說明故障點在此元件上。

這種檢測方法比較簡單，但實用性很強，汽車維修常用這種方法判斷電器系統(tǒng)故障。在維修企業(yè)也常用測試燈、低壓試火法（此法不能在電控單元較多的車型上應(yīng)用）進行此類故障檢測。為方便教學(xué)并貼合實際，本實驗臺同時配有萬用表、跨接線和測試燈，方便學(xué)生掌握各種檢測工具的使用。實驗臺在點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)，照明系統(tǒng)、喇叭等搭鐵處設(shè)置故障點，并在面板下設(shè)故障恢復(fù)開關(guān)，學(xué)生可用跨接線在原電路上直接恢復(fù)故障。

3.2電氣元件的檢測

對于一些復(fù)雜的電氣元件，傳統(tǒng)的診斷方法已經(jīng)不能滿足，所以維修企業(yè)常用換件法或電腦檢測儀診斷該類元件的故障。換件法：使用一個*的元件替換懷疑出現(xiàn)故障的元件，如果換上該件后系統(tǒng)故障現(xiàn)象消失，則可以斷定是原件出現(xiàn)了故障，否則可以認為原件*，繼續(xù)再其系統(tǒng)中查找其他故障點。為方便教學(xué)我們采用用萬用表測量該類電氣原件兩端的電阻值進行判斷，這種方法十分有效，前提是必須了解該車型的結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)值。

4、汽車電器實驗臺架的應(yīng)用

結(jié)合課程，開出相關(guān)試驗，真正做到理論到實踐再到理論的過程。另外，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計、課程設(shè)計等實踐課程讓學(xué)生盡早地融入專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，為學(xué)生畢業(yè)走向社會鋪墊基礎(chǔ)，同時也為那些學(xué)有余力的學(xué)生發(fā)揮潛能、發(fā)展個性、提高自身素質(zhì)創(chuàng)造了有利條件，調(diào)動和激發(fā)學(xué)生對科研創(chuàng)新的興趣。主要應(yīng)能完成以下功能：

（1）模擬各個傳感器輸出信號，進行測試控制等。

（2）控制系統(tǒng)可視化表達，模擬全車電路工作過程的電位、頻率信號，并用直觀明了的顯示方式表達，加強了教學(xué)過程中對原理的視覺表達功能，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)定量化、視覺化。

（3）理解原理的情況下，可對照原理圖現(xiàn)場檢測和診斷故障。

（4）可手動控制實現(xiàn)故障模擬。