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電流互感器二次回路負(fù)載測(cè)試儀性能指標(biāo)
電能計(jì)量裝置存在的誤差為電能計(jì)量綜合誤差，是由電能表的誤差、電壓互感器的合成誤差、電流互感器的合成誤差和電壓互感器二次導(dǎo)線壓降引起的計(jì)量誤差所組成，可以用以下式子表示：ε=εw＋εTA＋εTV＋εr式中εw—電能表誤差%εTA—電流互感器合成誤差%εTV—電壓互感器合成誤差%εr—電壓互感器二次導(dǎo)線壓降引起的計(jì)量誤差%在電廠及變電站電能計(jì)量回路中，室外的電壓互感器離裝設(shè)于控制室配電盤(pán)上的電能表有較遠(yuǎn)的距離，一般在200～400m左右，整個(gè)回路有接線端子排、開(kāi)關(guān)、熔斷器及導(dǎo)線，必然存在著接觸電阻、 -
變壓器低壓短路阻抗測(cè)試儀主要適用于35KV及以上電力主變壓器（單相或三相）出廠、大修、預(yù)試以及交接試驗(yàn)中低電壓負(fù)載阻抗測(cè)試。低電壓短路阻抗測(cè)量是常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目中的基本項(xiàng)目，比較變壓器受到短路電流的沖擊前后測(cè)得的短路阻抗值，根據(jù)其變化大小，可以初步估計(jì)繞組變形程度。變壓器在短路電流沖擊后與初測(cè)試的低電壓短路阻抗變化不應(yīng)大于2%。低電壓短路阻抗試驗(yàn)是鑒定運(yùn)行中變壓器受到短路電流的沖擊，或變壓器在運(yùn)輸和安裝時(shí)受到機(jī)械力撞擊后，檢查其繞組是否變形的直接方法，它對(duì)于判斷變壓器能否投入運(yùn)行具有重要的意義，也是
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真空開(kāi)關(guān)真空度測(cè)試儀測(cè)試原理
真空開(kāi)關(guān)真空度測(cè)試儀采用磁控放電法進(jìn)行測(cè)量.將真空開(kāi)關(guān)滅弧室的兩觸頭拉開(kāi)一定的距離,施加電場(chǎng)脈沖高壓,將滅弧室置于螺線管圈內(nèi)或?qū)⑿滦碗姶啪€圈置于滅弧室外側(cè),向線圈通以大電流,從而在滅弧室內(nèi)產(chǎn)生與高壓同步的脈沖磁場(chǎng).這樣,在脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)和強(qiáng)電場(chǎng)的作用下,滅弧室中的帶電離子作螺旋運(yùn)動(dòng),并與殘余氣體分子發(fā)生碰撞電離,所產(chǎn)生的離子電流與殘余氣體密度即真空度近似成比例關(guān)系.對(duì)于不同的真空管型號(hào)(管型),由于其結(jié)構(gòu)不同,在同等觸頭開(kāi)距、同等真空度、同等電場(chǎng)與磁場(chǎng)的條件下,離子電流的大小也不相同.通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以標(biāo) -
各種大型電力變壓器、電力電纜、汽輪及水輪發(fā)電機(jī)及其它容性設(shè)備的交流耐壓試驗(yàn)都必須嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程定期進(jìn)行.在工頻條件下,由于被試品電容量較大,或者試驗(yàn)電壓要求較高,對(duì)試驗(yàn)裝置的電源容量相應(yīng)的也有較高的要求,傳統(tǒng)的工頻耐壓裝置往往單件體積大,重量重,不便于現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn),而且不便于任意組合,靈活性較差.目前,比較好的方法是采用變頻諧振的方法進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)本變頻諧振試驗(yàn)裝置是針對(duì)電力變壓器、電力電纜、汽輪及水輪發(fā)電機(jī)的交流耐壓試驗(yàn)需要而設(shè)計(jì)的.其基本原理是采用可調(diào)節(jié)(30--300Hz)串聯(lián)諧振試驗(yàn)設(shè)備與
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串聯(lián)諧振在電力系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)
串聯(lián)諧振主要針10kV、35kV、110kV電纜,以及110kV及以下電力主變壓器、母線開(kāi)關(guān)等所有電氣主設(shè)備的交流耐壓試驗(yàn)設(shè)計(jì)制造.電抗器采用多只分開(kāi)設(shè)計(jì),既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗(yàn)條件要求,又能滿足象10kV電纜這樣的低電壓的交流耐壓試驗(yàn)要求,具有較寬的適用范圍,是地、市、縣級(jí)高壓試驗(yàn)部門(mén)及電力安裝、修試工程單位理想的耐壓設(shè)備.該裝置主要由變頻控制電源、激勵(lì)變壓器、電抗器、電容分壓器組成.串聯(lián)諧振在電力系統(tǒng)中應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn):●所需電源容量大大減小.串聯(lián)諧振電源是利用諧振電抗器和被試品電容諧振 -
繼電保護(hù)防止因短路故障或不正常運(yùn)行狀態(tài)造成電氣設(shè)備或供配電系統(tǒng)的損壞,提高供電可靠性,因此,電保護(hù)是變電所二次回路的重要組成部分,也是供電設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容.一、電力變壓器的常見(jiàn)故障和保護(hù)配置1、常見(jiàn)故障常見(jiàn)故障分短路故障和不正常運(yùn)行狀態(tài).(1)變壓器的短路故障按發(fā)生在變壓器油箱的內(nèi)外,分內(nèi)部故障和外部故障.內(nèi)部故障有匝間短路、相間短路和單相碰殼故障.外部故障有套管及其引出線的相間短路、單相接地故障.(2)變壓器的不正常運(yùn)行狀態(tài)有過(guò)負(fù)荷、油面降低和變壓器溫度升高等.2、保護(hù)配置(1)裝設(shè)過(guò)電流保護(hù)和
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高壓電機(jī)繞組絕緣故障,受絕緣材料特性,制造工藝控制,以及運(yùn)行安裝環(huán)境及電、熱、化學(xué)等綜合因素影響,引起故障的原因比較復(fù)雜,我們來(lái)綜合分析一下:1、電化學(xué)擊穿某廠造氣車(chē)間的兩臺(tái)故障電機(jī),解體檢查,1臺(tái)定子繞組三處絕緣擊穿,1臺(tái)四處絕緣擊穿,均是點(diǎn)蝕損傷絕緣引起"爬電",出現(xiàn)燒痕、裂縫、導(dǎo)電通道,且故障點(diǎn)均出現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口端部且有向鐵心方向移動(dòng)趨勢(shì).對(duì)此,我們從電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行環(huán)境、操作方式等方面分析原因,初步認(rèn)定該電機(jī)系由于選型不合理,運(yùn)行環(huán)境惡劣導(dǎo)致電化學(xué)擊穿.運(yùn)行環(huán)境惡劣引起電化學(xué)擊穿是絕緣
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變壓器有載分接開(kāi)關(guān)交流測(cè)試簡(jiǎn)述
在電力測(cè)試領(lǐng)域?yàn)闄z驗(yàn)分接開(kāi)關(guān)安裝質(zhì)量,準(zhǔn)確判定變壓器有載分接開(kāi)關(guān)準(zhǔn)動(dòng)作特性,降低變壓器分接開(kāi)關(guān)事故,排除由于測(cè)試技術(shù)上不適應(yīng)對(duì)無(wú)缺陷分接開(kāi)關(guān)的誤判斷,科研部門(mén)投入一定力量研發(fā)變壓器有載分接開(kāi)關(guān)動(dòng)作特性帶繞組交流測(cè)試技術(shù).鉗形接地電阻測(cè)試儀能測(cè)量出用傳統(tǒng)方法無(wú)法測(cè)量的接地故障,因?yàn)樵搩x表測(cè)量的是接地體電阻和接地引線電阻的綜合值.1、帶繞組交流測(cè)試分接開(kāi)關(guān)動(dòng)作特性,有以下優(yōu)勢(shì):模擬變壓器的運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試,能可靠發(fā)現(xiàn)分接開(kāi)關(guān)動(dòng)作過(guò)程存在的缺陷.可對(duì)調(diào)壓繞組不同結(jié)線的變壓器進(jìn)行分接開(kāi)關(guān)測(cè)試,填補(bǔ)變壓器有載
