久久久久亚洲精品男人的天堂,日本韩国男男作爱GAYWWW,特黄AAAAAAA片免费视频,av天堂电影网

天津萬寶隆流體控制設備有限公司

parker派克葉片泵,HYDAC壓力繼電器

化工儀器網收藏該商鋪

10

聯(lián)系電話

18964733817

 QQ交談      小標 您所在位置:首頁 > 技術文章 > 氣缸的發(fā)展過程
產品搜索

請輸入產品關鍵字:

Rexroth力士樂

意大利ATOS

德國寶德BURKERT

日本CKD喜開理

日本KOGANEI小金井

美國WHELEN

德國TURCK圖爾克

奧地利plasser&theurer

德國IFM易福門

美國MAC

美國ASCO

德國E-T-A

美國UFM

parker派克

HYDAC賀德克

威格士柱塞泵

Denison 丹尼遜

聯(lián)系方式
地址:天津市津南區(qū)八里臺鎮(zhèn)八二路與建設路交叉口鑫河灣廣場10-1-
郵編:
聯(lián)系人:陳鑫
電話:18964733817
傳真:021-50871671
手機:18964733817
售后電話:16697899039
留言:發(fā)送留言
個性化:www.rexrothyhyy.com
網址:www.euroanunturi.com/st324370/
商鋪:http://www.euroanunturi.com/st324370/
技術文章

氣缸的發(fā)展過程

點擊次數:703 發(fā)布時間:2017-4-11

                 氣缸的發(fā)展過程 

                 氣缸的發(fā)展過程 

 

世界進入工業(yè)化時代是從蒸汽機開始的.

而氣缸也可以說是有大炮和蒸汽機聯(lián)合衍生出來的.

氣缸源于大炮?這并不是聳人聽聞。你車上的氣缸確實與大炮有關。

1680年,荷蘭科學家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā),心想如將炮彈的強大力量用來推動其它機械不是挺好嗎?他一開始仍用燃料作燃燒爆炸物,將炮彈改成“活塞”,把炮筒作“氣缸”,并開一個單向閥。他在氣缸內注入燃料,當點燃燃料后,燃料猛烈地爆炸燃燒,推動活塞向上運動,并產生動力。同時,爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥,排出廢氣。而后,氣缸內殘余廢氣逐漸變冷,氣壓變低,氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動,以準備進行下一次爆炸。當然,由于行程過長,效率太低,他zui終沒有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“內燃機”的設想,后人在此基礎上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機。

早期汽車使用單缸機

汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當年設計制造汽車時,他們不約而同地只用了一個氣缸的發(fā)動機。就像我們認為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發(fā)動機一樣,估計當時的人們也不會想象出還會用兩個氣缸或更多氣缸的發(fā)動機。然而現在不同了,先別說發(fā)達國家,看看國內汽車廣告就會發(fā)現,不少總拿發(fā)動機的氣缸數目和排列形式來說事,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸,用v6發(fā)動機的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實起到了很大效果,不少車迷已認同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動機是發(fā)動機”等概念。國產車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動機。

單缸發(fā)動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功,這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢,聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。zui為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩(wěn),轉速波動較大,而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此,汽車上已見不到單缸發(fā)動機上,兩缸機也不好找了,zui少是3缸發(fā)動機。國內生產的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機。

1升以下的微型車上多用3缸機,1升至2升的發(fā)動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發(fā)動機大多為6缸,4升以上的發(fā)動機使用8缸的占絕大多數。

在相同排量的情況下,增加氣缸數可以提高發(fā)動機的轉速,從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外,增加氣缸數可以使發(fā)動機運轉更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數可以使氣車更容易起動,加速響應性更好。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數。因此,豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數都在6缸以上,zui多者已達到16缸。

但是,氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加,發(fā)動機的零部件數也成比例地增加,從而使發(fā)動機結構復雜,降低發(fā)動機的可靠性,增加發(fā)動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機的體積變大。因此,氣車發(fā)動機的氣缸數都是根據發(fā)動機的用途和性能要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

肩并肩站成一排。

直列發(fā)動機

直列發(fā)動機(line engine),它的所有氣缸均肩并肩排成一個平面,它的缸體和曲軸結構簡單,而且使用一個氣缸蓋,制造成本較低,穩(wěn)定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列”可用l代表,后面加上氣缸數就是發(fā)動機代號,現代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動機。

[ 打印 ] [ 返回頂部 ] [ 關閉

| 商鋪首頁 | 公司檔案 | 產品展示 | 供應信息 | 公司動態(tài) | 詢價留言 | 聯(lián)系我們 | 會員管理 |
化工儀器網 設計制作,未經允許翻錄必究.Copyright(C) http://www.euroanunturi.com, All rights reserved.
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業(yè)負責,化工儀器網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風險,建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
二維碼 在線交流

掃一掃訪問手機站
日本av在线观看免费| 波多野结衣超清无码中文影片| 一区二区三区四区精品视频在线观看| 国产欧美日韩精品久久| 国产精品无码专区| 成人一区二区免费视频| 国产精品无码一区二区三区| 被带到调教室刑床惩罚挠痒痒作文| 制服肉丝袜亚洲中文字幕| 一级艳片加勒比女海盗4| 熟妇高潮精品一区二区三区| 久久青青草原精品国产 | 999国产精品999久久久久久| 在线中文字幕亚洲日韩2020 | 日本久久精品一区二区三区| 国产亚洲精品777| 亚洲天堂一区二区在线观看| 日产乱码一区二区三区在线| 一道精品视频一区二区三区男同| 日韩精品一区二区中文字幕| 欧美日韩欧美亚洲| 国产欧美在线观看一区二区| 亚洲一线产区二线产区区别在| 我调教同学的放荡麻麻| 久久久国产精品va麻豆| 亚洲精品无码久久久久久久| 人人爽人人爽人人爽人人片AV| 欧美一性一乱一交一视频| 极品美女扒开粉嫩小泬图片| 夜夜高潮次次欢爽AV女| 上司揉捏人妻丰满双乳电影| 中英字幕乱码在线观看| 免费观看AV在线网站网址| 亚洲香蕉毛片久久网站老妇人| 亚洲欧美成人完整版在线| 两个男人吮她的花蒂和奶水视频| 久久狠狠高潮亚洲精品| 国产精品久久久久一区二区三区| 一区二区高清视频在线观看| 日本精品视频一视频高清| 久久精品国产亚洲欧美日韩|