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講解日本SMC氣缸的組成

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講解日本SMC氣缸的組成

     

       日本SMC氣缸對于大不分人來說是比較陌生,它的使用性其實是比較的廣乏的,且加工后的產(chǎn)品其效果更佳。是支持活塞做功的連接部件,大部分應用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中,是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例,由:缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性?;钊麠U加工要求高,其表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工,其加工難度大,一直困擾加工人員。

 

     日本SMC氣缸強度與材料的關系

在使用中可以發(fā)現(xiàn)日本SMC氣缸的的使用多在于機械設備,而設備的活塞桿需要持續(xù)的運動來維持設備的正常運轉,因此足夠的強度是必要的。材料中45與40cr在強度上就有較大的區(qū)別,40Cr鋼的強度要由于45鋼這是很多認為的。因此在衡量活塞桿強度的時候,對比材料的種類就是一個非常好的方式。但是強度的界定也不是非常的明顯。在很多設備中需要40Cr的強度的活塞桿也常用45鋼來替代,當然要經(jīng)過一些相關的處理,包括調(diào)質(zhì)、鍍等方法。日本SMC氣缸是現(xiàn)在比較受歡迎的一種,它的使用性好作用大,能夠在各個方面運用,它可以運用于液壓氣動、 工程機械

 

      日本SMC氣缸能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。同時,降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。

 

日本SMC氣缸設計需要注意些什么

1、設備的用途工件條件。

2、材料、配件和加工工藝的現(xiàn)狀。

3、工作機構的結構特點、負載情況、速度要求、行程大小和動作要求

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