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德國瑞克梅爾RICKMEIERr泵現(xiàn)貨
齒輪泵的工作原理是
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小，經(jīng)壓油口排油，退出嚙合的一側密閉容積增大，經(jīng)吸油口吸油。
齒輪泵的分類：齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的，根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。
齒輪泵結構組成：一對幾何參數(shù)*相同的齒輪（齒寬為B，齒數(shù)為z）、泵體、前后蓋板、長短軸。
適用范圍：齒輪泵用于輸送粘性較大的液體，如潤滑油和燃燒油，不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等)，不宜輸送含有顆粒雜質的液體(影響泵的使用壽命)，可作為潤滑系統(tǒng)油泵和液壓系統(tǒng)油泵，廣泛用于發(fā)動機、汽輪機、離心壓縮機、機床以及其他設備。齒輪泵工藝要求高，不易獲得精確的匹配。
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RICKMEIER 齒輪泵的特點是結構簡單、穩(wěn)固可靠，流體導向通道短而直，結合的齒輪箱結構和
特殊齒形結構這樣既保證出色的吸入性能，又可保證運行過程中噪音水平極低。
標準殼體由灰鑄鐵制成，傳動部件材質為經(jīng)硬化處理的表面滲碳鋼。大尺寸、帶有特殊涂層的復合
材料滑動軸承擁有較長的使用壽命，并具有極優(yōu)良的干運行特性。
軸密封件標配徑向軸密封圈。此外，還有多種密封件派生型（例如：滑環(huán)密封件）。
齒輪泵是一種回轉型容積式泵。當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，將液體擠入管路中去。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)發(fā)生，從而形成連續(xù)的輸送過程。
該過程對于氣態(tài)和液體的介質執(zhí)行方式都相同。因此齒輪泵可以自行給吸入側排氣，直到整個管內都填滿液體輸送介質為止。
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