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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2017-11-23 閱讀(334)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 | 資料大小 | 295.7KB |
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hydac賀德克活塞式蓄能器資料下載:
賀德克與一個(gè)浮動(dòng)活塞液壓氣動(dòng)蓄電池作為分離元素之間的一個(gè)可壓縮氣體緩沖,操作流暢。HYDAC活塞式蓄能器由一個(gè)圓柱形的夾克與精細(xì)加工室內(nèi),與在覆蓋在氣體和液體端一般與特殊的密封系統(tǒng)和一個(gè)活塞?；钊叫钅芷骺梢苑浅ｌ`活地調(diào)整客戶的需求。選擇的體積幾乎是無(wú)級(jí)的?；钊奈恢檬强梢?jiàn)的,也可以用于切換功能的液壓系統(tǒng)。
有關(guān)蓄能器的基李理論研究將受到重視。現(xiàn)有的蓄能器基本理論已經(jīng)過(guò)于陳舊，所以完善蓄能器的基本理論，尤其是總結(jié)出準(zhǔn)確全面的蓄能器公式是當(dāng)務(wù)之急。這是一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的工作。
基本規(guī)格:
名義體積:3300 l,
允許操作壓力:1000條
活塞速度:依賴密封系統(tǒng),通常5 m / s,更高的速度,
蓄電池外殼材料:碳鋼、不銹鋼、鋁。
zui小壓差之間的液體和氣體,
大量使用,
安裝位置的變量,
監(jiān)測(cè)活塞位置可能使用各種系統(tǒng),
特別適合備用配置,
的流速,
不穿突然放電氣體,當(dāng)海豹
hydac賀德克活塞式蓄能器資料下載:
蓄能器的功能主要分為存儲(chǔ)能量、吸收液壓沖擊、消除脈動(dòng)和回收能量四大類。
*類：存儲(chǔ)能量
這一類功用在實(shí)際使用中又可細(xì)分為：①作輔助動(dòng)力源，減小裝機(jī)容量；②補(bǔ)償泄漏；③作熱膨脹補(bǔ)償；④作緊急動(dòng)力源；⑤構(gòu)成恒壓油源。
以上五種功能原理基本相同，都主要應(yīng)用蓄能器能夠較大量存儲(chǔ)能量的功能。其主要區(qū)別是參數(shù)選擇不同，采用不同的參數(shù)選擇公式就可以實(shí)現(xiàn)所需功能，滿足所需要求。
第二類：吸收液壓沖擊
換向閥突然換向、執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的突然停止都會(huì)在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力沖擊，使系統(tǒng)壓力在短時(shí)間內(nèi)快速升高，造成儀表、元件和密封裝置的損壞，并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。為保證吸收效果，蓄能器應(yīng)設(shè)置在沖擊點(diǎn)附近，所以蓄能器一般裝設(shè)在控制閥或液壓缸等沖擊源之前，可以很好地吸收和緩沖液壓沖擊。
第三類：消除脈動(dòng)、降低噪聲
對(duì)于采用柱塞泵且其柱塞數(shù)較少的液壓系統(tǒng)，泵流量周期變化使系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)。裝設(shè)蓄能器，可以大量吸收脈動(dòng)壓力和流量中的能量，在流量脈動(dòng)的一個(gè)周期內(nèi)。瞬時(shí)流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收，低于平均流量部分由蓄能器補(bǔ)充，這就吸收了脈動(dòng)中的能量，降低了脈動(dòng)，減小了對(duì)敏感儀器和設(shè)備的損壞程度。
第四類：回收能量
用蓄能器回收能量是目前研究較多的一個(gè)領(lǐng)域。能量回收可以提高能量利用率，是節(jié)能的一個(gè)重要途徑。蓄能器因?yàn)榭梢詴捍婺芰浚钥梢杂脕?lái)回收多種功能、位置勢(shì)能。這方面的主要研究有：①回收車輛制動(dòng)能量；②回收工程機(jī)械動(dòng)臂機(jī)構(gòu)位能；③回收液壓挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng)能量；④回收石油修井機(jī)及鉆機(jī)管下落重力勢(shì)能；⑤回收電梯下行重力勢(shì)能。
活塞、缸筒、端蓋（油口端與氮?dú)舛耍?br />活塞
活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，并與缸蓋、缸壁構(gòu)成燃燒室或壓縮容積?；钊涎b有活塞環(huán)或膠質(zhì)密封圈以防止流體泄漏。活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造。在內(nèi)燃機(jī)中，為了減小活塞的質(zhì)量和慣性力。
hydac賀德克活塞式蓄能器資料下載:
端蓋
油缸缸蓋體的里端內(nèi)腔依次設(shè)有擋環(huán)、擋污環(huán)、密封圈、軸套和擋圈；油缸缸蓋體的外端外面設(shè)有O型圈；油缸缸蓋體的一側(cè)設(shè)有油路接口；其要點(diǎn)在于所述密封圈和軸套之間設(shè)有緩沖密封圈，擋圈的外側(cè)設(shè)有與油道接口連通的緩沖腔，在油缸缸蓋體的另一側(cè)設(shè)有與緩沖腔連通的節(jié)流閥連接孔，節(jié)流閥連接孔里端設(shè)有緩沖油路。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在液壓油流失及密封圈使用壽命短的技術(shù)問(wèn)題，從而提高了油缸活塞的使用壽命。
