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HYDAC賀德克傳感器壞了有些什么表現(xiàn)

2024-7-17 閱讀(293)

德國HYDAC傳感器壞了的表現(xiàn)如下:

1、車速傳感器壞了的表現(xiàn):車速傳感功能主要是檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個(gè)輸入信號來控制發(fā)動機(jī)怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換擋及發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能;

2、車速傳感器壞了的癥狀:怠速時(shí)發(fā)動機(jī)不穩(wěn)現(xiàn)象;當(dāng)車輛起步或行駛中減速停車時(shí),出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象;發(fā)動機(jī)加速性能下降;儀表上的車速顯示有偏差;發(fā)動機(jī)故障燈亮起;

3、節(jié)氣門位置傳感器壞了的表現(xiàn):若節(jié)氣門位置傳感器失調(diào),就不能保證正確的點(diǎn)火提前角和混合氣空燃比。節(jié)氣門位置傳感器應(yīng)精確地調(diào)整至規(guī)定的電壓讀數(shù),若調(diào)整過低,由于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)沒有及時(shí)提供足夠的廢氣,加速時(shí)就要發(fā)生爆震,若調(diào)整過高,由于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)反應(yīng)過快,提供的廢氣過多,使動力降低;

4、冷卻液溫度傳感器壞了的表現(xiàn):如冷卻液溫度傳感器發(fā)生故障,發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、熄火或耗油增加等現(xiàn)象,應(yīng)使用萬用表,按廠家規(guī)定檢測冷卻液傳感器在各種工作溫度時(shí)的電阻值。

賀德克傳感器故障的表現(xiàn)如下:

1、氧傳感器:當(dāng)氧傳感器故障時(shí),ECU無法獲取這些信息,就不知道噴射的汽油量是否正確,而不合適的油氣空燃比會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率降低,增加排放污染;

2、輪速傳感器:它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車有沒有打滑的征兆,所以,就有一一個(gè)專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項(xiàng)工作,一般安裝在每個(gè)車輪的輪轂上,而一旦傳感器損壞,ABS會失效;

3、水溫傳感器:當(dāng)水溫傳感器故障后,往往冷車啟動時(shí)顯示的還是熱車時(shí)的溫度信號,ECU得不到正確的信號,只能供給發(fā)動機(jī)較稀薄的混合氣,所以發(fā)動機(jī)冷車不易啟動,且還會伴隨怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,加速動力不足的問題;

4、電子油門踏板位置傳感器:當(dāng)傳感器失效后,ECU無法測得油門位置信號,無法獲得油門門踏板的正確位置,所以會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)加速無力的現(xiàn)象,甚至出現(xiàn)發(fā)動機(jī)不能加速的情況;

5、進(jìn)氣壓力傳感器:進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷,感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化,轉(zhuǎn)換成電壓信號,供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一般安裝在節(jié)氣門邊上,假如故障了會引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。

賀德克傳感器的檢測方法如下:

1、拔出插頭,鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出;

2、用萬用表確定搭鐵線,用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連,另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線,余下的就是信號線了;

3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線,插回插頭啟動發(fā)動機(jī),測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應(yīng)小于供電電壓,沒有的話基本就是傳感器壞了;

4、在以上操作步驟的同時(shí),檢查凸輪軸上的信號齒好不好,凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物,間隙是否正常。

如果您想了解更多產(chǎn)品信息,請點(diǎn)擊:HYDAC傳感器



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