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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-5-8 閱讀(452)
德國REXROTH疊加閥的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用
疊加閥的主要特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)多路控制，同時(shí)還具有壓力平衡、流量分配、穩(wěn)定性好、減小安裝空間，減小配管，同時(shí)還可以減小漏油及振動，可以改變回路，更換元件、設(shè)計(jì)與維修都較為方便等優(yōu)點(diǎn)。在液壓系統(tǒng)中，疊加閥的應(yīng)用非常廣泛，常用于工程機(jī)械、冶金設(shè)備、航空航天、汽車工業(yè)及機(jī)床等領(lǐng)域。
疊加閥是液壓系統(tǒng)中常用的一種調(diào)節(jié)元件，其作用是將多個(gè)油路的壓力信號疊加在一起，以實(shí)現(xiàn)多路控制。它通常由一個(gè)主閥和多個(gè)從閥組成，主閥的壓力信號用于驅(qū)動從閥，從而實(shí)現(xiàn)多路控制。
REXROTH疊加閥的工作原理是利用主閥中的壓力信號，驅(qū)動從閥的閥芯進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)主閥的壓力信號改變時(shí)，從閥的閥芯也會跟著改變，從而達(dá)到多路控制的效果。在使用疊加閥時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際的需求進(jìn)行選擇，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和安裝。
什么是疊加閥？
力士樂疊加閥是一種可以相互疊加的液壓閥，是在集成塊和集成板的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類液壓元件。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般常規(guī)液壓閥相仿，每一疊加閥中包含有1-2個(gè)單獨(dú)的閥，用它們組合成液壓系統(tǒng)時(shí)不需要另外的連接元件，而是以自身的閥體作為連接體，同一通徑的各種疊加閥，下下結(jié)合面的連接尺寸都是相同的，且與同通徑的電磁閥或電液動換向閥的連接尺寸一致。相同通徑的疊加閥就可按不同的系統(tǒng)要求選擇合適的幾個(gè)互相用螺栓串在一起，疊裝起來，組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)，其中最上面一般為電磁閥或電液換向閥，它不屬于疊加閥。
REXROTH疊加閥包括壓力閥（溢流、順序、減壓、壓力繼電器），流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥），方向閥（單向閥、液控單向閥）等，基原理大家可參照前12節(jié)內(nèi)容，因?yàn)榀B加閥還要起通道的作用，所以它都有些油孔（一般用字母A、B、P、T表示），如下圖為液控單向閥圖形符號
疊加閥是一種可控制液體或氣體流動方向的元件，它由閥體、閥芯和閥座組成。閥芯與閥座之間的間隙可以控制液體或氣體的流動方向。當(dāng)閥芯抵住閥座時(shí)，液體或氣體會被封堵，當(dāng)閥芯與閥座之間的間隙開啟時(shí)，液體或氣體才能流動，從而實(shí)現(xiàn)控制。
二、單向疊加閥的應(yīng)用場景
在液壓系統(tǒng)中，單向疊加閥通常被用來控制液體的流動方向。例如，當(dāng)一個(gè)行程周期結(jié)束時(shí)，液壓缸需要回到初始位置，單向疊加閥可以控制回流油液的方向，使液壓缸順利回到初始位置。此外，單向疊加閥還可以應(yīng)用在制動系統(tǒng)中，通過控制制動油液的流動方向，實(shí)現(xiàn)制動效果。
在氣動系統(tǒng)中，單向疊加閥也有廣泛的應(yīng)用。例如，在氣動缸的控制回路中，單向疊加閥可以控制氣流的方向，使氣動缸向前或向后伸縮。此外，單向疊加閥還可以在氣動系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)分流、排氣和換向等功能。
力士樂疊加閥是在一個(gè)控制閥芯中實(shí)現(xiàn)兩種以上控制機(jī)能的液壓閥。
(1)疊加閥是由順序閥和節(jié)流閥復(fù)合而成的復(fù)合閥，它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。其結(jié)構(gòu)如圖1所示，它采用
整體式結(jié)構(gòu)，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個(gè)閥芯，將三角槽形的節(jié)
流口開設(shè)在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉，取決于順序閥控制油路
A的壓力大小。當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口打開；而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口關(guān)
閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統(tǒng)中，以解決備執(zhí)行器工作時(shí)的壓力干擾問題。
以多缸液壓系統(tǒng)為例，系統(tǒng)工作時(shí)各缸相互間產(chǎn)生的壓力干擾，主要是由于工作過程中，當(dāng)任意一個(gè)液壓缸由工作進(jìn)給
轉(zhuǎn)為快退時(shí)，引起系統(tǒng)供油壓力的突然降低而造成其余執(zhí)行器進(jìn)給力不足，這種壓力干擾會影響加工精度。但在這樣的系統(tǒng)
中，如采用順序節(jié)流閥，則當(dāng)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力
降低，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持高壓油源P1壓力不變，從而不影響其他液壓缸的正常工作
(2)疊加閥的結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥
部分III等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分I可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。
主閥體9中的錐閥l0與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中。快進(jìn)時(shí)，電磁鐵通
電，先導(dǎo)閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔，錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時(shí)錐
閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路快進(jìn)。工作進(jìn)給時(shí)，電磁鐵斷電，先導(dǎo)閥復(fù)位(圖2所示位
置)，油路Al的壓力油經(jīng)d、e到b腔，將錐閥閥口關(guān)閉。此時(shí)，由A1進(jìn)入的壓力油只能經(jīng)調(diào)速閥部分到A，使回路處于工作進(jìn)
給狀態(tài)。當(dāng)回路轉(zhuǎn)為快退時(shí)，壓力油由A進(jìn)入該閥，錐閥可自動打開，實(shí)現(xiàn)快速退回。
