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中級(jí)會(huì)員 | 第12年

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節(jié)流閥和調(diào)速閥的區(qū)別

時(shí)間:2020/8/13閱讀:6939
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節(jié)流閥控制調(diào)節(jié)的是,流體進(jìn)出閥體的流通截面積的大小,調(diào)節(jié)時(shí),進(jìn)、出氣的截面積相同。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。 而調(diào)速閥是由一個(gè)單向閥和一個(gè)節(jié)流閥組合而成,調(diào)節(jié)時(shí),進(jìn)、出氣的流通截面積不同,流體只單方向受控,即進(jìn)入氣缸氣體不受控,不能被調(diào)節(jié),排除的氣體受控,可以被調(diào)節(jié)。
1、節(jié)流閥,是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過(guò)的流量達(dá)到節(jié)流的目的。由于是強(qiáng)制受阻節(jié)流,所以節(jié)流前后會(huì)產(chǎn)生較大的壓力差,受控流體的壓力損失比較大,也就是說(shuō)節(jié)流后的壓力會(huì)減小。

  2、調(diào)速閥,是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上,又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置,改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力,并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥,二通調(diào)速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節(jié)流閥串聯(lián)組成,三通調(diào)速閥是由一個(gè)定差溢流閥和一個(gè)節(jié)流閥并聯(lián)組成,但它們都有一個(gè)共同的特性:即保持節(jié)流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定,這樣通過(guò)節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關(guān),與負(fù)載壓力波動(dòng)無(wú)關(guān)。

  節(jié)流閥與調(diào)速閥的異同:

  (1)結(jié)構(gòu)方面:調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成,節(jié)流閥中沒(méi)有定差減壓閥。

 ?。?)性能方面:

  相同點(diǎn):通過(guò)改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。

  不同點(diǎn):當(dāng)節(jié)流閥的開口調(diào)定后,負(fù)載的變化對(duì)其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥,當(dāng)其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后,調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值,基本消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響。

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