SICK傳感器是如何進(jìn)行工作的？
    SICK傳感器是各種力比較強(qiáng)、固有頻率高動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本低。存儲(chǔ)功能強(qiáng)，帶蓄電池具有斷電續(xù)用功能的稱重顯示儀表，以及高精度低溫漂抗干擾防強(qiáng)電浪涌的不銹鋼防水接線盒，信號(hào)屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計(jì)量系統(tǒng)。計(jì)量*、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)極其方便。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、港口、車(chē)間、糧庫(kù)、收購(gòu)站等場(chǎng)合的進(jìn)出物資計(jì)量，監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。
    SICK傳感器是如何進(jìn)行工作的？
    SICK傳感器工作原理有直線式和旋轉(zhuǎn)式(圓盤(pán)式)兩種基本結(jié)構(gòu)型式，稱重傳感器它們是由可以相對(duì)移動(dòng)的滑尺和定尺(直線式)或轉(zhuǎn)子和定子(旋轉(zhuǎn)式)組成的。這兩類(lèi)稱重感應(yīng)同步器是采用同樣的工藝方法制造的。
    SICK傳感器用緣勃結(jié)劑把導(dǎo)電銅箔(厚0.04~0.05mm)粘牢在低碳鋼或玻璃等非導(dǎo)磁材料的基板上，然后按設(shè)計(jì)要求，利用光刻或化學(xué)腐蝕工藝將銅箔蝕刻成不同曲折形 狀的平面繞組，這種繞組般稱為印制電路繞組。定尺和滑尺，轉(zhuǎn)子和定子上的繞 組分布是不相同的。在定尺和轉(zhuǎn)子上的繞組是連續(xù)繞組，在滑尺和定子上的繞組 則是分段繞組。分段繞組分為兩組，布置成在空間相差7r左相角，稱重傳感器工作原理故又稱為正、余弦繞組。
    1、SICK傳感器特性差錯(cuò)為設(shè)備自身固有的，它是設(shè)備的、*的搬運(yùn)功用特性和實(shí)在特性之間的差，這種差錯(cuò)包羅DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。
    2、SICK傳感器環(huán)境差錯(cuò)來(lái)源于傳感器運(yùn)用的環(huán)境，稱重傳感器要素包羅溫度，或是搖擺、轟動(dòng)、海拔、化學(xué)物質(zhì)蒸發(fā)或其他要素，這些常常影響傳感器的特性，所以在實(shí)踐運(yùn)用中，這些要素總是被分類(lèi)會(huì)集在起的。
    3、SICK傳感器的特性和校準(zhǔn)都是適用靜態(tài)條件下的，這意味著運(yùn)用的輸入?yún)?shù)是靜態(tài)或類(lèi)似于靜態(tài)的，許多傳感器具有較強(qiáng)阻尼，因而它們不會(huì)對(duì)輸入?yún)?shù)的改動(dòng)進(jìn)行疾速呼應(yīng)，如，熱敏電阻需求數(shù)秒才干呼應(yīng)溫度的階躍改動(dòng)。
    4、SICK傳感器插入差錯(cuò)是當(dāng)體系中刺進(jìn)個(gè)傳感器時(shí)，由于改動(dòng)了測(cè)量參數(shù)而發(fā)生的差錯(cuò)，普通是在進(jìn)行電子丈量時(shí)會(huì)呈現(xiàn)這樣的問(wèn)題，但是在其他方法的測(cè)量中也會(huì)呈現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題，例如個(gè)伏特計(jì)在回路中測(cè)量電壓，它肯定會(huì)有個(gè)固有阻抗，比回路阻抗要大許多，或許呈現(xiàn)回路負(fù)荷，這時(shí)，讀數(shù)就會(huì)有很大的差錯(cuò)，這種類(lèi)型的差錯(cuò)發(fā)生的緣由是運(yùn)用了個(gè)對(duì)體系(如，壓力體系)而言過(guò)于大的變送器;或許是體系的動(dòng)態(tài)特性過(guò)于緩慢，或許是體系中自加熱加載了過(guò)多的熱能。
    5、SICK傳感器熱敏電阻不會(huì)當(dāng)即跳躍新的阻抗，或發(fā)生驟變，相反，它是慢慢地改動(dòng)為新的值，然后，若是具有推遲特性的稱重傳感器對(duì)溫度的疾速改動(dòng)進(jìn)行呼應(yīng)，輸出的波形將失真，由于其間包含了動(dòng)態(tài)差錯(cuò)。發(fā)生動(dòng)態(tài)差錯(cuò)的要素有呼應(yīng)工夫、振幅失真和相位失真。
    6、SICK傳感器運(yùn)用差錯(cuò)是操作人員發(fā)生的，這也意味著發(fā)生的緣由許多，例如，溫度不同時(shí)發(fā)生的差錯(cuò)，包羅探針?lè)胖眠^(guò)錯(cuò)或探針與測(cè)量地址之間不正確的緣，別的些應(yīng)用差錯(cuò)包羅空氣或其他氣體的凈化過(guò)程中發(fā)生的過(guò)錯(cuò)，運(yùn)用差錯(cuò)也觸及變送器的過(guò)錯(cuò)放置，因而正或負(fù)的壓力將對(duì)正確的讀數(shù)形成影響。
    SICK傳感器根據(jù)其綜合可以分為不同的準(zhǔn)確度或等。特定的準(zhǔn)確度等規(guī)定了某些參數(shù)的組合，如非線性、滯后、溫度影響、蠕變等等。實(shí)際上，某些系統(tǒng)精度參數(shù)很大程度地取決于用途、載荷的引入和干擾，如過(guò)壓和浪涌保護(hù)。
    關(guān)于SICK傳感器準(zhǔn)確度的術(shù)語(yǔ)
    SICK傳感器與準(zhǔn)確度有關(guān)的術(shù)語(yǔ)
    1.準(zhǔn)確度等
    個(gè)SICK傳感器的等服從于該稱重傳感器的準(zhǔn)確度等。稱重傳感器由字母等和稱重傳感器的大分度數(shù) (以 1000 為單位) 分類(lèi)。
    2.SICK傳感器的檢定分度值 (ν)
    為了準(zhǔn)確度分的目的，在稱重傳感器試驗(yàn)中所使用的以單位表示的稱重傳感器的分度數(shù)值。
    3.稱重傳感器的檢定分度數(shù) (n)
    為了準(zhǔn)確度分的目的，在稱重傳感器試驗(yàn)中所使用的稱重傳感器的檢定分度數(shù)量。
    4.非線性
    SICK傳感器校準(zhǔn)曲線相對(duì)于下列直線的其中條的偏離：
    1) 此直線通過(guò)測(cè)量范圍 (oiml 稱重傳感器檢定) 的 75%和小載荷的稱重傳感器輸出。
    2) 零點(diǎn)載荷與額定載荷輸出值連接起來(lái)的直線。
    3) 通過(guò)小插值方法適合于輸出值的直線，該直線通過(guò)零點(diǎn)載荷。
    所有測(cè)量均在 20℃時(shí)進(jìn)行。
    5.滯后
    在施加相同載荷的條件下，從小載荷向上遞增時(shí)獲得的讀數(shù)和從大載荷下遞減時(shí)獲得的讀數(shù)之間的差值。
    6.蠕變 (creep)
    在載荷穩(wěn)定 (大于稱重傳感器秤量的90%)、所有環(huán)境條件和其它變量也保持不變的情況下，稱重成果的輸出隨時(shí)間變化。
    oiml r76 要求 30 分鐘試驗(yàn)并且規(guī)定此期間的誤差極限值以及后 10 分鐘 ( 20 分鐘 - 30分鐘)。ntep 要求進(jìn)行 1 小時(shí)試驗(yàn)并且規(guī)定此期間的誤差極值。
    7.小靜負(fù)荷輸出恢復(fù)值 (mdlor)
    在施加載荷少為稱重傳感器額定秤量的90% (只用于 oiml)，進(jìn)行測(cè)量前和 30 分鐘之后，測(cè)量的小靜負(fù)荷輸出的極差。