遇到PARKER柱塞泵的些問題處理如何處理
    PARKER柱塞泵由于活動(dòng)外貌處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，活動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。柱塞泵過分發(fā)熱有兩個(gè)緣故原由，是機(jī)器摩擦生熱。高壓油通過種種漏洞走漏到低壓腔，的液壓能喪失轉(zhuǎn)為熱能。以是準(zhǔn)確選擇活動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜泵的過分發(fā)熱和油溫過高的征象。
    別的，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
    PARKER柱塞泵漏油重要有以下緣故原由：
    (1)主軸油封破壞或軸有缺陷、劃痕;
    (2)內(nèi)部走漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封毀傷或沖出;
    (3)泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油;
    (4)泵的外接油管松動(dòng)，管討論毀傷，密封墊老化或孕育發(fā)生裂紋;
    (5)變量調(diào)治機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破壞;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
    PARKER柱塞泵使用壽命的長短，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的途徑。
    PARKER柱塞泵在維修中更換零件應(yīng)盡量使用的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但及穩(wěn)定性要好，如果購買售價(jià)的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
    PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決議。柱塞每循環(huán)的供油量巨細(xì)取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸操控是可變的。供油開端時(shí)間不隨供油行程的變化而變化。滾動(dòng)柱塞可改動(dòng)供油終了時(shí)間，然后改動(dòng)供油量。柱塞泵作業(yè)時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞繃簧的效果下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，然后完結(jié)泵油任務(wù)，泵油進(jìn)程可分為以下三個(gè)期間。進(jìn)油進(jìn)程　　當(dāng)凸輪的凸起有些轉(zhuǎn)過去后，在繃簧力的效果下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）發(fā)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔翻開后，充溢在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油完畢。
供油進(jìn)程　　當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起有些頂起滾輪體時(shí)，柱塞繃簧被緊縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，有些燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒進(jìn)步油孔的上緣時(shí)，因?yàn)橹吞淄驳暮献鏖g隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室變成個(gè)密封油腔，柱塞持續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓敏捷增加，泵油壓力>出油閥繃簧力+高壓油管剩下壓力時(shí)，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，經(jīng)過噴油器噴入燃燒室。回油進(jìn)程　　
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽交流，油壓驟然下降，出油閥在繃簧力的效果下敏捷關(guān)閉，停止供油。爾后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起有些轉(zhuǎn)過去后，在繃簧的效果下，柱塞又下行。此刻便開端了下個(gè)循環(huán)。 　　
柱塞泵以個(gè)柱塞為原理介紹，個(gè)PARKER柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，而且方向相反，柱塞向個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)呈現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)個(gè)單向閥翻開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體緊縮后另個(gè)單向閥被翻開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種作業(yè)方式接連運(yùn)動(dòng)后就構(gòu)成了接連供油 。