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汽車4S店voc氣體檢測治理方案

閱讀:642      發(fā)布時(shí)間:2017-10-27
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當(dāng)汽車在4S店維修時(shí),往往需要對汽車進(jìn)行烤漆作業(yè),因此汽車4S店的烤漆房在進(jìn)行烤漆作業(yè)時(shí)會產(chǎn)生大量的具有強(qiáng)烈刺激性氣味的有機(jī)廢氣。這些廢氣中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳香烴、漆液以及粉塵等有害物質(zhì)。這些有機(jī)廢氣屬于VOC,是熔點(diǎn)低于室溫而沸點(diǎn)在50—260℃之間的揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱。

 

VOC一旦未經(jīng)治理直接排入環(huán)境中,極易形成PM2.5和光化學(xué)煙霧污染,加重霧霾現(xiàn)象,危害人體健康。2013年5月,環(huán)保部下發(fā)《揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)污染防治技術(shù)政策》,要求加大力度對VOCs進(jìn)行治理,所以對VOCs治理刻不容緩。

 

目前對VOCs治理方法主要有:吸收法,吸附法,生物凈化法,催化燃燒法,離子凈化法和電暈法等。汽車4S店烤漆房現(xiàn)多采用活性炭吸附法或者水洗式處理,活性炭吸附法處理的缺點(diǎn)是吸附效率受吸附劑的性能、廢氣中有機(jī)物的含量及其波動情況影響很大;水洗式處理的缺點(diǎn)是效果不*,一些有害物質(zhì)仍然能排放到環(huán)境中污染環(huán)境,所以二者處理效果并不十分理想。針對上述問題和目前治理設(shè)備存在的弊端,本文探索設(shè)計(jì)一種新型的設(shè)備用于汽車烤漆房廢氣治理。

 

      為了解決汽車4S店烤漆房廢氣的污染問題,采用吸收法來濾除廢氣。吸收法是治理廢氣污染的一種重要方法,吸收法的關(guān)鍵在于選擇合適的吸收劑。而汽車4s店有大量的廢機(jī)油未被得到合理利用,如果選擇廢機(jī)油作為吸收劑來凈化廢氣,以廢治廢,這樣既解決了廢氣污染問題,又解決了如何合理處理廢機(jī)油的問題。

 

    化學(xué)上有種原理叫做相似相溶原理,“相似”是指溶質(zhì)與溶劑在結(jié)構(gòu)上相似;“相溶”是指溶質(zhì)與溶劑彼此互溶l9]。汽車4s店烤漆房廢氣中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳香烴、漆液以及粉塵等有害物質(zhì),屬于有機(jī)廢氣,因?yàn)橛袡C(jī)廢氣與廢機(jī)油化學(xué)結(jié)構(gòu)相似,根據(jù)相似相溶原理,故其能很好地溶于廢機(jī)油。

 

     為了驗(yàn)證這個(gè)結(jié)論進(jìn)行了廢氣吸收實(shí)驗(yàn),如圖1所示。實(shí)驗(yàn)是在一個(gè)密封的玻璃容器內(nèi)進(jìn)行的,在容器內(nèi)左側(cè)放人一個(gè)盛放有223g廢機(jī)油的開口瓶子,在容器內(nèi)右側(cè)放入一個(gè)盛有303g油漆的開口瓶子。油漆會慢慢揮發(fā),其揮發(fā)出的主要成分與烤漆房排出的廢氣成分基本相同。在容器內(nèi),油漆揮發(fā)的成分會被廢機(jī)油吸收。

 

每隔12h測一次廢機(jī)油與油漆的重量,共測了10組數(shù)據(jù),第10次測得廢機(jī)油的重量為234g,油漆的重量為272g。在matlab軟件中將這10組數(shù)據(jù)用平滑的曲線連接起來,如圖2所示。通過圖2可以看出廢機(jī)油重量在隨著時(shí)間增加,油漆重量在隨著時(shí)間減少,這表明廢氣能溶于廢機(jī)油。

 

 

設(shè)備結(jié)構(gòu)

     以西安奧通汽車有限公司4S店的烤漆房為實(shí)驗(yàn)對象,設(shè)計(jì)了一套適用于小型烤漆房進(jìn)行廢氣治理的設(shè)備。

其詳細(xì)聯(lián)接形式為:油箱中盛放約200mm高的廢黃油,油泵與框架都放入油箱中,油泵從油箱中抽取廢黃油通過聯(lián)接管抵達(dá)噴油管,zui初從噴油管上的夾扣噴嘴流出,那樣便形成一度油路通道。正在框架內(nèi)從鐵篩網(wǎng)和噴油腔滑調(diào)這段海域填滿廢鐵屑作骨料,骨料的高低沒有低于800mm,這段海域框架四處用鉛鐵皮密封。因?yàn)閵A扣噴嘴較多,每個(gè)夾扣噴嘴對于應(yīng)一塊廢鐵屑海域,因而簡直一切廢鐵屑間的縫隙中都會滲流廢黃油。本套設(shè)施次要由廢黃油、鐵篩網(wǎng)、框架、廢鐵屑、夾扣噴嘴、聯(lián)接管、鉛鐵皮、油箱、油泵等組成。接著廢黃油會向上流淌,走過鐵篩網(wǎng),zui初流回油箱,停止重復(fù),這模本套設(shè)施的廢黃油重復(fù)噴淋零碎就形成了。當(dāng)油泵從油箱中抽取廢黃油時(shí),廢黃油就會沿著后面所述的油路通道下降至噴油腔滑調(diào),而后經(jīng)過4O個(gè)夾扣噴嘴放射而出,當(dāng)廢黃油噴到廢鐵屑上時(shí)就會沿著廢鐵屑之間的縫隙向四周流淌。

 

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