進口ATOS電磁閥DPZO-TES-SN-673-S3/B/BT
Atos數(shù)字式伺服比例閥可靠性高，可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美 ... 是比例技術(shù)的*體現(xiàn)閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復位，高響應，數(shù)字式電子放大器出廠預設，流量/壓力/位置數(shù)字控制，Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全，秉承模塊化設計理念，靈活組合，與相應的電子放大器和軸控制器匹配實現(xiàn)對流量, 壓力，方向的控制。

維特銳集團經(jīng)銷的意大利*ATOS電磁閥，上海總經(jīng)銷！

由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。

ATOS比例閥的主要型號如下：

DPZO-TES-SN-653-DL5/B/BT
DPZO-TES-SN-653-DL5/B/PE
DPZO-TES-SN-653-DL5/B/BT

DPZO-TES-SN-653-DL3/B/PE
DPZO-TES-SN-653-DL3/B/BT
DPZO-TES-SN-653-DL3/B/PE
DPZO-TES-SN-653-DL3/B/BT

DPZO-TES-SN-651-LS5/B/PE
DPZO-TES-SN-651-LS5/B/BT
DPZO-TES-SN-651-LS5/B/PE
DPZO-TES-SN-651-LS5/B/BT

DPZO-TES-SN-651-LS3/B/PE
DPZO-TES-SN-651-LS3/B/BT
DPZO-TES-SN-651-LS3/B/PE

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。

該伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接到偏差電信號，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需詳細了解請點擊：意大利ATOS電磁閥現(xiàn)貨